殯儀館

 我們承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分全國服務站均可聯(lián)保.

專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理.

終身負責維修并提供終身技術服務。

改裝配置：采用優(yōu)先不銹鋼304D材料制作，

不銹鋼隔墻帶滑窗，隔斷板一次成型后，帶折彎，然后焊死，封膠，防止空氣流通。

不銹鋼地板，耐磨，抗銹，兩側玻璃下方安裝不銹鋼花臺，可擺放花盆，也可坐人。

不銹鋼常溫棺，不銹鋼擔架；可改裝不銹鋼冷藏棺，用于長途運輸。

還可根據(jù)客戶提供的設計方案進行改裝，不帶棺，不做隔斷，不銹鋼條形座椅可以改裝成折疊座椅。

購殯儀車,請選廠家直銷,質(zhì)量服務有保證.全國低價，專業(yè)制造,值得信任.

本來叫的是經(jīng)濟型，卻來了一個寶馬。早上有時會放炮、路過門口會有靈車、地上散落的紅紙包的磚、工作人員扔的白色手套、放過的痕跡……有時候殯儀館敞著門都能看見里面的停尸柜和停尸床。司機說正在附近，就接單了。然后他突然問我一個問題，你坐過的車是什么？我想了一會兒沒有回答。我不知道所謂是什么？是性能，是價格，是設計，是品牌，還是其他什么附加的東西。。知乎用戶回答張小白728人贊同了該回答上中學的時候我住在殯儀館里（真的是殯儀館里），我媽當時在殯儀館的工作，和里面的靈車司機都很熟，加上當時從家（殯儀館）到學校也比較順路，而且上學時間和靈車出車的時間差不多，所以很長的一段時間里（大概是一年多吧），我都是坐靈車上學的。

    當時的情況大家可以腦補一下，一輛靈車緩緩開到校門口，一個男生開門跳下車走進學校，背后陰風陣陣。。。

    那以后無論從什么車上下來，也沒有當時的buff了。

殯儀車改裝

     住在殯儀館旁邊是什么樣的感覺？家里親戚家面臨城中村拆遷改造，還建補償?shù)臉潜P有兩處選擇：一處位于城郊結合部（除了一趟遠城區(qū)公交基本沒有公共交通），一處位于市區(qū)殯儀館旁邊（一墻之隔），交通方便（周圍有地鐵和公交）。殯葬當然，俗話說“一個巴掌拍不響”，海門存在嚴重的傳統(tǒng)殯葬理念，一些落后的風俗習慣不值得提倡，在提倡移風易俗、厚養(yǎng)薄葬的時代背景下，傳統(tǒng)的落后思想給了相關“殯葬黑利益鏈”人員鉆了空子。正在糾結中，身邊沒人住過殯儀館旁邊，不知道除了心理上的障礙之外還有一些什么少為人知的情況。 注：殯儀館是全功能的，除了常規(guī)禮儀，火化外還有大約萬余左右的墓位。除了清明節(jié)期間其他時候較少。

殯儀車

“黑殯儀車”的存在，不論是醫(yī)院，還是殯葬管理部門，真的一無所知嗎？還是從中拿了好處，睜一只眼閉一只眼呢？當務之急是，以壯士斷腕之決心斬斷這條灰色利益鏈條。

要治理“黑殯儀車”，必須肅清既得利益者設置的障礙。醫(yī)院要開展自查自糾，必要時紀檢要及時介入調(diào)查，避免出現(xiàn)監(jiān)管“特區(qū)”，對查處的相關責任人要嚴肅追責，姑息，形成打擊尋租的高壓態(tài)勢，沒有了滋生的土壤， “黑殯儀車”也就徹底失去了存在的空間。

 要治理“黑殯儀車”，殯葬管理部門必須加大宣傳力度。這家公司的經(jīng)理JanBusscher說，可不是為了搶風頭啊，因為公司多年來一直致力使用綠色能源，開始是使用汽車，現(xiàn)在是使用電力汽車的時候了。對于逝者家屬來講，可能本身沒有“正規(guī)軍”與“**”的意識，而且處于失去親人的痛苦中，也不會去費心甄別、計較殯儀車的問題。也許正是這種心理，才給了不法之徒以可乘之機。因此，殯葬管理部門要借助媒體的力量，廣泛宣傳，讓逝者家屬能夠“認清”正規(guī)運尸車，遠離“黑殯儀車”。同時，對于殯葬管理部門可能出現(xiàn)的“監(jiān)守自盜”問題，有關部門也務必嚴肅查處，