波形橋梁護(hù)欄立柱

波形護(hù)欄屬于：冷軋，半鋼性護(hù)欄。 材質(zhì)：Q235/Q345

波形護(hù)欄型號：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、

Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。其中Gr表示波形梁鋼護(hù)欄；A表示防撞級別常用有A,B,SA,SB，AM等；國內(nèi)波形護(hù)欄的產(chǎn)業(yè)基地：山東冠縣波形護(hù)欄技術(shù)發(fā)源地：山東波形護(hù)欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。4表示立柱間距，常用有1米，2米，4米；E表示立柱埋入方式，常用有打入式E，混凝土基礎(chǔ)C等）

波形護(hù)欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。

波形護(hù)欄原理：當(dāng)收到外力作用時，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。

國內(nèi)波形護(hù)欄兩大產(chǎn)業(yè)基地：山東冠縣

波形護(hù)欄技術(shù)發(fā)源地：山東

波形護(hù)欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。

波形護(hù)欄作用：安全防護(hù)、美化環(huán)境。

波形護(hù)欄價格區(qū)間：50元一延米——140元一延米不等，依據(jù)具體規(guī)格而定。

波形護(hù)欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。立柱250根。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

高強(qiáng)度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域： 本實用新型護(hù)欄板，主要用于公路車道的分割防護(hù)。背景技術(shù)： 現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產(chǎn)成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形， 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。本實用新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應(yīng)過早擰緊，應(yīng)在護(hù)欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。 PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。

1.高速公路護(hù)欄的主要的特點用途

   高速公路護(hù)欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得； 自動生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強(qiáng)；表面處理方式成熟；波形護(hù)欄價格區(qū)間：60元/延米――150元/延米不等，依據(jù)具體規(guī)格而定。防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

2.波形護(hù)欄板-熱鍍鋅護(hù)欄板護(hù)層的保護(hù)原理是什么？

   熱鍍鋅護(hù)欄板護(hù)層的保護(hù)原理是什么？ 熱鍍鋅護(hù)層的保護(hù)原理是什么？很久以來，鋼板之所以進(jìn)行熱鍍鋅，是因為鋅在腐蝕環(huán)境中能在表面形成耐腐蝕性良好的薄膜。它不僅保護(hù)了鋅層本身，而且保護(hù)了鋼基。所以，經(jīng)熱鍍鋅之后的鋼材，大大地延長了使用壽命。而使用壽命與層及其所處的環(huán)境有關(guān)，通過對熱鍍鋅薄板進(jìn)行的大氣腐蝕試驗，便可證實這一點。護(hù)欄材料現(xiàn)場檢查的項目包括：護(hù)欄立柱、護(hù)欄板、防阻塊、連接幅及端頭相關(guān)材料的尺寸及鍍鋅質(zhì)量。

3.波形護(hù)欄板的主要的組成部分介紹

   波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。

4.波形護(hù)欄板需要注意哪些方面

   施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)準(zhǔn)確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　2).立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸

波形護(hù)欄板生產(chǎn)施工

均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。

　　3).波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

　　4).護(hù)欄施工時操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。

立柱放樣：根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進(jìn)行測量定位已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護(hù)欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。立柱安裝：立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計程度，并與路面垂直。由于現(xiàn)場實際情況無法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預(yù)留孔或鉆孔后埋設(shè)立柱，混凝土回填。施工時應(yīng)準(zhǔn)確定位。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應(yīng)過早擰緊，應(yīng)在護(hù)欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。波形梁安裝：護(hù)欄板的安裝必須待立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定的強(qiáng)度后才能進(jìn)行。波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。材料進(jìn)場后承包者質(zhì)檢工程師應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢，合格報監(jiān)理人員檢查核實，同意后才允許使用。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向見圖。行車方向：當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。端頭安裝：端頭安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖設(shè)計的地錨端頭及圓端頭、中央開口端頭等不同結(jié)構(gòu)分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上擰緊連接螺栓。