在建筑工程中不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土澆筑需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保證，而當(dāng)攔茬鐵絲網(wǎng)設(shè)置不好時(shí)，就會(huì)造成高標(biāo)號(hào)混凝土的浪費(fèi)，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。

目前傳統(tǒng)的攔茬隔斷方法是采用快易收口網(wǎng)，后期無(wú)需拆除，但快易收口網(wǎng)無(wú)法周轉(zhuǎn)使用，為一次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進(jìn)行攔截設(shè)置，但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和強(qiáng)度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側(cè)向壓力作用下，隔離網(wǎng)被混凝土沖破，高強(qiáng)度等級(jí)混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費(fèi)和成本增加，交接面的剔鑿和處理也成為工程中一件令施工人員的事，無(wú)法保障混凝土施工質(zhì)量，且梁柱側(cè)模拆除后，混凝土顏色不一致，分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進(jìn)行交接面處理的話，如此大的工作量在質(zhì)量上難以保證而且還要花費(fèi)大量的勞動(dòng)力。由于柱板交界處鋼筋個(gè)數(shù)及端頭錨固較多，導(dǎo)致快易收口網(wǎng)不易放置，若強(qiáng)行放到位置，則過(guò)多的鋼筋穿透會(huì)破壞快易收口網(wǎng)的構(gòu)造使之失去其作用；若振搗混凝土?xí)r不密實(shí)，先澆筑的混凝土與收口網(wǎng)未緊密結(jié)合，容易造成收口網(wǎng)與混凝土面間存在空隙；安裝時(shí)，收口網(wǎng)外露混凝土表面的現(xiàn)象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時(shí)不能保證混凝土與收口網(wǎng)間的緊密貼和，因收口網(wǎng)與混凝土間出現(xiàn)孔隙，造成滲漏。因此，淘汰落后的施工工藝，尋找可循環(huán)使用的替代品成了亟待解決的問(wèn)題。

[隔斷氣囊的產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)]

60*800，60*1000, 60*1200, 60*2000, 100*1000， 100*1200， 100*2000, 120* 1000,120*1200, 120*2000。其他尺寸可定做。

氣囊是可以反復(fù)修補(bǔ)的，平均使用壽命可達(dá)100次以上。

【氣模材料】柏拉圖0.9MM PVC夾網(wǎng)布

【氣模顏色】可定制

【氣模工藝】高溫?zé)岷?

【氣模品質(zhì)】加厚

施工工藝流程：
攔茬氣囊選擇及定位---攔茬氣囊充氣膨脹擠密----昆凝土澆筑----攔茬氣囊放氣拔出-----清理備用

攔茬氣囊廠家

工程建筑攔茬用氣襄的主要用途：當(dāng)柱梁連接頭部位混凝土型號(hào)不一樣時(shí)，氣襄具有隔開功效，替代此部位原先應(yīng)用的鋼絲網(wǎng)。防止連接頭部位造成接縫處（沉降縫），降低地應(yīng)力，防止搭接部位中后期造成縫隙。大家氣襄是能夠多次重復(fù)使用，不斷修復(fù)的 。 一直以來(lái)，多少型號(hào)混凝土工程施工時(shí)工作交接面的打鑿和解決變成工程項(xiàng)目中一件令施工隊(duì)伍的事。在工程項(xiàng)目中，依照設(shè)計(jì)方案及工程施工規(guī)定，柱和板應(yīng)用多少型號(hào)混凝土，若選用鋼絲網(wǎng)加建筑木模板支模隔擋，用人力打鑿混凝土開展工作交接面解決得話，這般大的量在品質(zhì)上無(wú)法確保并且還需要耗費(fèi)很多的人力資本。 許多施工人員在現(xiàn)場(chǎng)選用快易收口網(wǎng)，可實(shí)際效果并不是十分顯著，因?yàn)橹褰粎R處建筑鋼筋數(shù)量及邊緣鋼筋錨固較多，造成 快易收口網(wǎng)不容易置放，若強(qiáng)制放進(jìn)部位，則太多的建筑鋼筋透過(guò)會(huì)毀壞快易收口網(wǎng)的結(jié)構(gòu)使之喪失其功效；若振搗力度混凝土?xí)r不密實(shí)度，先混凝土澆筑的混凝土與收口網(wǎng)未緊密聯(lián)系，非常容易導(dǎo)致收口網(wǎng)與混凝土面間存有間隙；安裝時(shí)，收口網(wǎng)露出混凝土表層的狀況導(dǎo)致界限處二次解決；在有防潮規(guī)定的混凝土中，應(yīng)用時(shí)不可以確保混凝土與收口網(wǎng)間的密切貼和，因收口網(wǎng)與混凝土間發(fā)生孔隙度，導(dǎo)致漏水。因而，為程度取代和防止應(yīng)用鋼絲網(wǎng)加建筑木模板支模或快易收口網(wǎng)等，找尋其可循環(huán)系統(tǒng)全融入型的代替品是急需解決的難題。多少型號(hào)混凝土混凝土澆筑隔擋充氣氣囊應(yīng)時(shí)而生。

攔茬氣囊廠家建筑隔斷攔茬氣囊價(jià)格

。但由干核心簡(jiǎn)剪力墻與板面的節(jié)點(diǎn)接觸面積過(guò)大，目核心筒區(qū)域內(nèi)標(biāo)高高干外圍板面。

如采用在樓面望板處留出45°斜面高強(qiáng)度混凝十控制節(jié)點(diǎn)外高標(biāo)號(hào)混凝十的話，則對(duì)混凝十造成大范圍的浪費(fèi)。解決辦法:在核心筒外圍加設(shè)高20mm鋼吊模，下方加設(shè)混凝土墊塊，并假設(shè)鋼絲網(wǎng)片，用鋼絲固定。既保證了核心筒剪力墻與板面節(jié)點(diǎn)區(qū)的混凝土強(qiáng)度，又保證了核心筒內(nèi)的混凝土標(biāo)高。