sns柔性主動防護網(wǎng)安平建泰絲網(wǎng)制品有限公司，緊跟技術(shù)的發(fā)展，與時俱進，不斷積累經(jīng)驗，現(xiàn)在擁有一套完整的安裝體系，歡迎新老客戶來電采購，電話17828000500，聯(lián)系人徐經(jīng)理，QQ3363382528

邊坡防護網(wǎng)分類　　　

　邊坡防護網(wǎng)按其結(jié)構(gòu)形式，防護功能和作用方式的不同分為主動網(wǎng)和被動網(wǎng)。　　

sns柔性主動防護網(wǎng)

主要特征構(gòu)成分為鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲格柵和高強度鋼絲格柵三類，前兩者通過鋼絲繩錨桿和支撐繩固定方式，后者通過鋼4.1加預應力）和鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時加邊沿支撐繩等固定方式，將作為系統(tǒng)特征構(gòu)成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)災害的坡面上，從而實現(xiàn)起防護目的。主動網(wǎng)按起防護功能、防護能力、特征構(gòu)成和機構(gòu)形式的不同分為兩類：起加固作用的主動網(wǎng)、起圍護作用的主動網(wǎng)?！　?

　被動網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)行網(wǎng)（需攔截小塊落石時附加一層鋼絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成，前者為起特征構(gòu)成。起防護能量一般為150KJ～2000KJ，特殊設防能高達5000KJ。被動系統(tǒng)根據(jù)起防護能量、結(jié)構(gòu)形式和特征構(gòu)成的不同分為三類：RX型和RXI型、AX型和AXI型、CX型和CXI型。

　 GAR2（普通型）

　　網(wǎng)型：鋼絲繩網(wǎng)

　　結(jié)構(gòu)配置：系統(tǒng)鋼絲繩錨桿 支撐繩 縫合繩，孔口凹坑 張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4 m 距4.5m） 縱橫向支撐繩（2-∮16） 鋼絲繩網(wǎng)（08/300/4*4㎡） 縫合繩（∮8）]

　　主要防護功能：坡面加固，仰制崩塌和風化剝落、的發(fā)生，限制局部或少量落石運動范圍

主動防護網(wǎng)與被動防護網(wǎng)共同點

許多人了解主動防護網(wǎng)是用于包囊山體的，殊不知被動防護網(wǎng)是立在山體上的，功效是用于阻攔住山頂?shù)穆涫?，主動防護網(wǎng)是為了避免石塊當然掉下來或是覺得掉下來。主動防護網(wǎng)系統(tǒng)軟件的開放式，地表水能夠隨意代謝，避免因為地表水的工作壓力上升而導致的邊坡失衡難題。 簡易而言主動防護網(wǎng)就是說在邊坡上不借助其他配件包囊在巖層或是別的邊坡上邊。而被動防護網(wǎng)要借助一些零配件把自身堅起來像打排球正中間的網(wǎng)子那般堅起來。 主動防護網(wǎng)與被動防護網(wǎng)相同點：相互的目地全是要安全防護邊坡的落石或是別的。

減壓環(huán)臨界變形載荷是多少？

減壓環(huán)臨界變形載荷是多少？   減壓環(huán)的吸附性能很好。按規(guī)格分為30KN、50kN、110kN。的是根據(jù)工程需要選擇的產(chǎn)品。關于減壓環(huán)的介紹，我們在《鐵路被動防護網(wǎng)的應用》一文中作了介紹。您可以詳細閱讀以下內(nèi)容，使其更加具體。

邊坡防護網(wǎng)減壓環(huán)的作用：減壓環(huán)在邊坡防護網(wǎng)中起著非常重要的作用。減壓環(huán)在受到強大外力沖擊時，可通過自身變形減緩外力對立柱的沖擊，從而更好地保護立柱。

　　產(chǎn)品主要由菱形鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)和高強鋼絲網(wǎng)組成。邊坡防護網(wǎng)可分為兩大系統(tǒng)：覆蓋或包裹邊坡或巖石的主動防護系統(tǒng)和阻止邊坡上滾落巖石的被動防護系統(tǒng)。它能預防斜坡上的各種地質(zhì)災害和跳雪、沖刷岸坡、飛瀑飛石、墜物等災害的全防護體系。

　　減壓環(huán)一般分為三種類型，主要區(qū)別是減壓環(huán)的直徑和選用的材料。減壓環(huán)的啟動載荷應在與其連接的鋼絲繩破斷力的10%～70%之間，其臨界變形載荷不小于50kN。

鐵路斜坡防護網(wǎng)是哪種的呢？

鐵路斜坡防護網(wǎng)是哪種的呢？   一、鐵路斜坡安全網(wǎng)的斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設計時需要計算確定錨桿參數(shù)以外，其他SNS防護產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)參數(shù)皆已確定，其功能也已明確化。而針對鐵路斜坡安全網(wǎng)斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)設計計算的軟件目前已開發(fā)成熟，并投放到市場上供廣大設計人員使用，這樣就解決了柔性防護工程設計的難題，使系統(tǒng)的設計工作有效簡化。

二、鐵路斜坡安全網(wǎng)的落石攔截系統(tǒng)正常的使用需要與被防護物保持足夠的空間距離，這樣才能保證鐵路斜坡安全網(wǎng)的網(wǎng)片受沖擊變形時不對防護物造成損害，如現(xiàn)場條件不能滿足此安全距離時，也不宜采用。

三、鐵路斜坡安全網(wǎng)在中國推廣10多年來，已在不同工程行業(yè)的地質(zhì)災害防治工程中實施了幾千例，在大量的工程應用中，廣大工程技術(shù)人員總結(jié)出了下述一些成熟的工程應用經(jīng)驗，這些經(jīng)驗將有助于工程設計人員迅速明確防護思路，有針對性地開展柔性防護系統(tǒng)的設計選型工作。

四、土質(zhì)與類土質(zhì)鐵路斜坡安全網(wǎng)工程實例：松散塊石土邊坡防護工程實例直的邊坡，斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)很難實施且落石攔截系統(tǒng)也無法正常使用時，防護思路應根據(jù)現(xiàn)場是否具備碎落條件來作不同形式的圍護處理。