對(duì)一些需要植物檢疫的貨物，比如對(duì)于進(jìn)口糧食，有的需要在港外錨地進(jìn)行熏蒸消毒?？梢栽谏⒇浱胤N集裝箱上設(shè)置投入熏蒸藥物的開(kāi)口，以及熏蒸氣體排出口，并且可要求這種特種集裝箱在熏蒸時(shí)能保持完全氣密?！?img src="http://img3.dns4.cn/pic/163641/p7/20161110142407_0778_zs_sy.jpg" />?、芄逘钐胤N集裝箱(Tank Container；Liquid Bulk Container)?！　∵@是一種適用于裝載酒類(lèi)、油類(lèi)、化學(xué)品、危險(xiǎn)品等液體貨物的特種集裝箱。這類(lèi)特種集裝箱具有適用于裝載這類(lèi)貨物的特殊結(jié)構(gòu)和設(shè)備。裝貨時(shí)，貨物由罐頂部的裝貨孔進(jìn)入；卸貨時(shí)，貨物由底部排出孔靠重力作用自行流出，或由頂部裝貨孑L吸出?！　〕松鲜鲆恍┨胤N用途的特種集裝箱外，還有一些適用于各類(lèi)更專(zhuān)門(mén)的特種集裝箱，如：專(zhuān)，供運(yùn)載汽車(chē)的汽車(chē)特種集裝箱，專(zhuān)，供運(yùn)輸活牲畜的動(dòng)物特種集裝箱等。集裝箱活動(dòng)房還可以用做樓盤(pán)展示廳，辦公區(qū)，可以隨意移動(dòng)，進(jìn)社區(qū)、進(jìn)廣場(chǎng)都很方便，集裝箱活動(dòng)房蠻實(shí)用的，箱內(nèi)空間挺大，改裝一下，就能住好多人，可以把多個(gè)集裝箱活動(dòng)房像搭積木一樣并排拼湊或堆砌起來(lái)，形成大房間或拼裝式房。　　目前市場(chǎng)上的特種集裝箱活動(dòng)房大部分都是一樣的，很少有突破性的創(chuàng)新產(chǎn)品。而這些大致上一樣的特種集裝箱活動(dòng)房往往只適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的標(biāo)準(zhǔn)使用，對(duì)于國(guó)外很多消費(fèi)者都感覺(jué)我國(guó)成產(chǎn)的特種集裝箱活動(dòng)房在創(chuàng)新方面達(dá)不到他們所想要的效果。為了能使我國(guó)生產(chǎn)的特種集裝箱活動(dòng)房在國(guó)際商場(chǎng)上也能占據(jù)一定的位置，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)：要想突破國(guó)際市場(chǎng)，就應(yīng)該在特種集裝箱活動(dòng)房?jī)?nèi)置上下功夫，提高特種集裝箱活動(dòng)房使用度，作為現(xiàn)代化個(gè)性生活的標(biāo)志性住房，它已進(jìn)入人們生活的方方面面。即不僅具有住宅功能，還應(yīng)包括欣賞功能和娛樂(lè)功能。所以說(shuō)提高特種集裝箱活動(dòng)房創(chuàng)新度是打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的首要環(huán)節(jié)。

新箱初次投入使用是在國(guó)際貿(mào)易中,或者說(shuō)是遠(yuǎn)洋航線上。買(mǎi)主無(wú)非是晶造船公司或租箱公司,二者保有的集裝箱量按TEU計(jì),比例約為55:45。通常情況下,新集裝箱在大洋上漂泊10~12a后,就要退出國(guó)際運(yùn)輸。近年來(lái),每年新投入使用的集裝箱約為300萬(wàn)TEU,而從國(guó)際航運(yùn)中退出的舊箱約有100萬(wàn)TEU之多。決定集裝箱第1次退役的因素,也就是箱主決策是否放棄或出賣(mài)舊箱、購(gòu)進(jìn)新箱時(shí)要考慮的問(wèn)題很復(fù)雜。(1)箱子的狀態(tài), 主要指以前受損的情況和目前的狀況。舊箱的狀態(tài)主要看結(jié)構(gòu):梁、立柱和木地板。晶造集裝箱二場(chǎng)業(yè)務(wù)：我公司集裝箱第二堆場(chǎng)現(xiàn)有專(zhuān)用集裝箱裝卸機(jī)械叉車(chē)及龍門(mén)吊機(jī)數(shù)臺(tái)可另為做物流客戶提供集裝箱空箱或重箱的寄存、堆放、換裝、過(guò)貨、過(guò)車(chē)、拆箱、裝箱、修箱、更換集裝箱配件業(yè)務(wù)。(2)箱子剩余使用年限或者剩余價(jià)值。(3)新箱的價(jià)格因素。由于目前幾乎所有的干貨箱都是在我國(guó)制造的,近年來(lái)價(jià)格變動(dòng)很小,20英尺箱在2000美元上下,因此這一因素一般無(wú)須著重考慮。(4)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì), 尤其是3大東西遠(yuǎn)洋航線的箱運(yùn)量的平衡情況,我國(guó)與歐美貿(mào)易的巨大差額對(duì)國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸各方面都產(chǎn)生非常大的影響,集裝箱的第1次退役也不例外。(5)箱子所在的地理位置,這個(gè)因素有時(shí)甚至起到?jīng)Q定性的作用。以一種比較極端的情況為例:如果卸空的集裝箱是在美國(guó)中部(如芝加哥),要將其調(diào)運(yùn)到亞洲主要貨源地,僅美國(guó)一側(cè)的陸上費(fèi)用就高達(dá)650美元,加上海運(yùn)費(fèi)用(假定箱主就是運(yùn)輸該空箱的船公司)和碼頭裝卸費(fèi),其總和與1個(gè)已服役8~9a的箱子的剩余價(jià)值(20英尺二手箱的平均價(jià)值1000美元)相差無(wú)幾,要是這個(gè)空箱受損尚未修復(fù)(在美國(guó)修理箱子的費(fèi)用動(dòng)輒超過(guò)400美元),那么決策的結(jié)果更是不言而喻的—棄舊箱購(gòu)新箱(如果舊箱狀況還可以,找得到下家,那就多少賣(mài)點(diǎn)錢(qián))。(6)船公司間的收購(gòu)與兼并。有時(shí)這也會(huì)促使舊箱提前退役,因?yàn)槌鲇诠镜氖袌?chǎng)形象和管理需要,原有的集裝箱要重新涂飾,換上新公司的標(biāo)記。對(duì)于有相當(dāng)役齡的舊箱,與其花一筆不小的費(fèi)用涂刷他們的"老臉",還不如賣(mài)掉他們,訂購(gòu)?fù)科岷眯聵?biāo)記的新箱。

當(dāng)旅游高峰期時(shí)，景區(qū)住房供不應(yīng)求。針對(duì)此問(wèn)題，把廢棄的二手集裝箱改建成旅游景觀區(qū)的臨建住宅，造價(jià)低，而且可以移動(dòng)，拆建組裝簡(jiǎn)易，也可以用在非建筑用地內(nèi)，因?yàn)槁糜渭竟?jié)一過(guò)，隨時(shí)可以移走，層疊堆放儲(chǔ)藏。當(dāng)把角鋼焊接在集裝箱的瓦楞板上市定會(huì)留有空隙，在這種情況下，可以用屋面水泥膠封住或者通過(guò)發(fā)泡填補(bǔ)空隙。這種集裝箱臨建房可以以租賃的方式存在，也可以由專(zhuān)門(mén)的公司經(jīng)營(yíng)，設(shè)計(jì)成不同套系、不同風(fēng)格、不同的體塊組合，類(lèi)似樂(lè)高積木，新穎獨(dú)特。

 設(shè)計(jì)主題——集約社會(huì)環(huán)境下的再生環(huán)保設(shè)計(jì)

此種方案適用于旅游景觀區(qū)，藍(lán)天白云環(huán)繞，青山綠水相依，遠(yuǎn)離了城市的喧嘩和車(chē)流的噪聲污染。視線開(kāi)闊，環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人，適合旅游度假，修身養(yǎng)性。廣州活動(dòng)房現(xiàn)在一樣平常議決焊接連接在一起，將鋼材焊接組成框架，使得活動(dòng)房布局越發(fā)牢固，可以蒙受更大的壓力和打擊，不容易變形、散架。體現(xiàn)了時(shí)尚現(xiàn)代的建筑與自然環(huán)境的完美結(jié)合，使忙于城市的工作一族找到一塊庇蔭之所來(lái)放松心情。設(shè)計(jì)中共用了9個(gè)集裝箱上下錯(cuò)落的拼接組合，形成開(kāi)敞和封閉，疏與密相結(jié)合的不同空間。無(wú)論站在哪個(gè)角度上都能完全感受到這種如醉如癡的美景