玻璃纖維土工格柵(自粘型玻璃纖維土工格柵）應(yīng)用指南：

　　1、在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長(zhǎng)系數(shù)是4～7年。

　　2、在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50～100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

　　3、能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混 凝土的厚度是40mm。土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

　　4、使用玻璃纖維土工格柵的瀝青路面可減少車轍50%以上。

　　5、在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；塑料格柵和玻纖網(wǎng)均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在瀝青路面中作用機(jī)理也完全相同，所不同的是塑料格柵剛度較小，延伸性較大，在路面結(jié)構(gòu)中能夠以較大的變形吸收應(yīng)力，從而減少應(yīng)力集中。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝 青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，可有效地阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià)，延長(zhǎng)使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

玻纖土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡(jiǎn)便，不需要特殊的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。而復(fù)合的土工材料就是玻纖土工格柵還有就是玻纖的網(wǎng)格布了，但是我們相信在科研專家的研究下，玻纖土工格柵的應(yīng)用范圍一定會(huì)越來(lái)越寬闊的。有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。

加鋪瀝青面層，玻纖土工格柵充分利用了舊水泥混凝土路面，工期較短，施工方便，對(duì)交通、環(huán)境影響小，在有效地改善舊水泥混凝土路面使用性能的同時(shí)，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。