切分箱

切分箱是采用四切分軋制時(shí)，導(dǎo)衛(wèi)裝置中關(guān)鍵的部位，軋制過(guò)程順利與否，很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對(duì)中，切分箱導(dǎo)嘴加工尺寸不符合要求，支座沒(méi)有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因，常造成積渣，導(dǎo)致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產(chǎn)，也增加了調(diào)整的難度。在連續(xù)軋制中，軋制速度的調(diào)整相當(dāng)重要，如果各機(jī)架之間的速度不平衡，就會(huì)出現(xiàn)拉鋼、堆鋼現(xiàn)象，料形尺寸得不到保證，也就不能保證成品質(zhì)量。為此，制定了嚴(yán)格的切分箱裝配及安裝制度，對(duì)切分箱的易損備件尺寸嚴(yán)格驗(yàn)收并對(duì)上工序鋼坯質(zhì)量加強(qiáng)檢查，從而解決了積渣問(wèn)題。

218機(jī)架出口導(dǎo)衛(wèi)18機(jī)架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生，與出口管的尺寸設(shè)計(jì)有關(guān)。為此，對(duì)出口管的尺寸重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。改進(jìn)后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。

     2008年鋼鐵企業(yè)普遍停產(chǎn)減產(chǎn)，給一些導(dǎo)衛(wèi)裝置供應(yīng)商帶來(lái)了很大損失。但該公司注重自主創(chuàng)新給自己贏得了機(jī)遇，其新近開(kāi)發(fā)的具國(guó)i際先進(jìn)水平的四/五切分導(dǎo)衛(wèi)技術(shù)，可以降低軋鋼成本20%以上，很快接到國(guó)內(nèi)外多家鋼廠新訂單，紛紛要求運(yùn)用其技術(shù)。再加上發(fā)達(dá)國(guó)家為降低生產(chǎn)成本向我國(guó)轉(zhuǎn)移導(dǎo)衛(wèi)裝置生產(chǎn)訂單，公司出口額去年逆i勢(shì)增長(zhǎng)。所述尾部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有水冷孔，所述鼻身的兩側(cè)邊分別設(shè)置有固定螺孔和定位孔，所述鼻嘴口之間的開(kāi)口度為66×20mm。隨著研發(fā)水平的提高，該公司不但出口逐年增加，還接受上海寶鋼委托聯(lián)合研發(fā)多個(gè)項(xiàng)目，為世界有名冶金設(shè)備制造商德國(guó)西瑪克公司提供導(dǎo)衛(wèi)技術(shù)等。

蘇州阿爾太機(jī)械有限責(zé)任公司前身是冶金機(jī)械產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)配套廠家，本公司以獨(dú)有的專(zhuān)業(yè)技術(shù)精于提供以下的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)：

①提供（或定制設(shè)計(jì)）軋鋼廠棒材線、高線各種產(chǎn)品規(guī)格的成熟的孔型系統(tǒng)，包括用獨(dú)1家技術(shù)設(shè)計(jì)的各規(guī)格的二切分、三切分、四切分、五切分的孔型系統(tǒng)；

②提供各種類(lèi)型的線材、棒材生產(chǎn)線的全線導(dǎo)衛(wèi)總成及備件，包括各種二切分、三切分、四切分、五切分的導(dǎo)衛(wèi)總成和備件；

③提供各類(lèi)合金導(dǎo)輥、耐磨導(dǎo)板、軋機(jī)配件、耐磨輥道、耐磨管等消耗件；

④來(lái)圖加工制作焦化、高爐、煉鋼、連鑄、軋鋼廠的各種高i精度備品備件；

⑤提供軋鋼調(diào)試指導(dǎo)服務(wù)；

⑥提供軋鋼線客戶導(dǎo)衛(wèi)零庫(kù)存、導(dǎo)衛(wèi)噸鋼消耗總承包服務(wù)。

精軋進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的軸承必須使用進(jìn)口軸承,且每次更換或修復(fù)導(dǎo)衛(wèi)時(shí)必須更換新軸承,進(jìn)口導(dǎo)輥可視磨損情況來(lái)更換. 50 5 滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)供油和供水的通道應(yīng)用壓縮空氣吹掃，確保通道暢通無(wú)阻.  30 6  切分導(dǎo)衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來(lái)調(diào)節(jié),保證上下切分輪能同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中 心線以及軋制中心線在一條線上重和  50 7  切分軋制時(shí)入口導(dǎo)輥的調(diào)整必須使用樣棒調(diào)試，要求樣棒能在導(dǎo)輥間順利通過(guò)，松緊適度，導(dǎo)輥間歇調(diào)好后，要擰緊 鄂板的調(diào)整螺絲和壓蓋螺絲.