LX單梁懸掛起重機(jī)可以直接設(shè)備在現(xiàn)有廠房的房頂構(gòu)造，因此不用再設(shè)備行吊軌道，這就可將所有廠房面積用于出產(chǎn)。該機(jī)具有構(gòu)造合理、外形漂亮、整機(jī)性強(qiáng)等特征。此外，還可以根據(jù)需求只用于廠房的有些區(qū)域。通過運(yùn)用側(cè)端懸臂，可使小車的行進(jìn)計(jì)劃超出起重機(jī)跨距。 

 　LX單梁懸掛起重機(jī)的特征： 　

　1) 以計(jì)算機(jī)優(yōu)化計(jì)劃的型鋼或箱型梁做為主承載梁;

　2) 起重機(jī)端梁根據(jù)合理構(gòu)造進(jìn)行計(jì)劃; 　

　3) 帶環(huán)鏈葫蘆或鋼絲繩葫蘆的小身高度小，使吊鉤靠邊間隔小，工作區(qū)域大; 　

　4) 運(yùn)用高度柔韌的扁電纜向小車供電，并具有接地保護(hù)功用; 　

　5) 手電門可與小車相連，也可單獨(dú)在主梁上安閑移動(dòng); 　

　6) 可選項(xiàng)：遙控手電門具有閃現(xiàn)功用，并可根據(jù)按其按鈕的深度不相同而對(duì)工作速度的快慢進(jìn)行長(zhǎng)途操控。

         起重機(jī)不經(jīng)常使用，密封條件好，運(yùn)行環(huán)境良好，每半年需更換一臺(tái)起重機(jī)變速箱中的潤(rùn)滑油。當(dāng)工作環(huán)境惡劣時(shí)，每季度需要更換潤(rùn)滑油。如果發(fā)現(xiàn)油箱中有水或油表面始終有泡沫并且油已經(jīng)變質(zhì)，則必須立即更換油，并且應(yīng)嚴(yán)格按照操作中規(guī)定的油更換油。變速箱的說明，以避免油混合。 減速機(jī)的日常維護(hù)可參照生產(chǎn)廠的操作手冊(cè)進(jìn)行，減速機(jī)的地腳螺栓應(yīng)經(jīng)常檢查。連接不應(yīng)松動(dòng)。

          單梁行車起重機(jī):即電動(dòng)單梁起重機(jī)以及電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)。單梁行車是起重機(jī)通俗的名稱。  電氣方面:安全滑觸線供電，配置缺相保護(hù)功能，起升、小車、大車三機(jī)構(gòu)獨(dú)立控制，能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行 采用起重機(jī)專用的防振接觸器，電控箱防腐蝕防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55，所有連接采用重載航空插頭插座， 密封好，接插牢固，控制箱內(nèi)布局合理，便于維修插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)，所有線纜都有線號(hào)，便于識(shí)別，小車移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)專用的PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V。小車移動(dòng)供電系統(tǒng)由扁電纜、鍍鋅滑軌和電纜小滑車，滑動(dòng)平穩(wěn)。

       起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。 輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。 橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量的一種起重機(jī)械。