二手單梁行車交易工作環(huán)境和場合的要求

二手單梁行車交易使用需要注意的事項很多，對工作環(huán)境的要求也有原則，下面是二手單梁行車交易使用關(guān)于工作條件的10項要求

1、超載或被吊物重量不清不吊；

2、指揮信號不明確不吊；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；

4、被吊物上有人或浮置物時不吊；

5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；

8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；

9、歪拉斜吊重物時不吊；

10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。

11、有高壓線的地方不能工作。

12、陰天刮風(fēng)下雨不能工作。

二手單梁行車交易的故障維修的常識

二手單梁行車交易主梁斷面出現(xiàn)裂痕的原因

裂紋出現(xiàn)在跑道鋼板焊縫的下方，而不是焊縫處開裂說明焊縫的強度是夠的。跑道鋼板因受H上水平力作用產(chǎn)生變形，并通過焊縫傳遞使副腹板承受反復(fù)的局部彎曲應(yīng)力而產(chǎn)生疲勞裂紋。

二手單梁行車交易水平偏離中心線的原因

設(shè)計要求H上水平應(yīng)作用于上蓋板的中心線上，但實際制造使用過程中造成H上水平偏離中心線的原因有：a.機械裝配積累誤差；b.小車走行鋼軌一般采用舊軌有磨損程度的差別；c.主梁鋼結(jié)構(gòu)幾何形狀的偏差；d.由于長期使用或經(jīng)過大中修，車輪直徑及鋼軌面受磨損尺寸有所減少，所以造成上、下水平輪偏離原中心線位置。

為了使小車負重產(chǎn)生變形時始終讓小車水平輪有良好的接觸性能，有意將水平輪踏面母線做成圓弧形，所以水平輪對跑道鋼板的接觸是圓弧與直線的點接觸，接觸應(yīng)力很大。

主、副腹板的厚度一般都選得較薄，二手單梁行車交易的主腹板除了受到小車集中輪壓外，還有水平輪作用于主腹板的H下水平的力，而副腹板沒有受到小車集中輪壓，但同樣受小車上水平輪H上水平的作用。

二手單梁行車交易出現(xiàn)裂痕的的主要原因

存在的主要問題：

    （1）上、下跑道鋼板用料太薄，與主、副腹板的聯(lián)接方式不太合理，連接部位的整體剛性不夠。

    （2）上、下水平輪的受力中心線隨著小車輪和鋼軌的磨損或裝配不當(dāng)而偏離中心位置，無法調(diào)整復(fù)位。

    （3）單主梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計時考慮抗彎抗扭及穩(wěn)定性多，而對水平方向的力H水平偏離中心線對梁的不利影響考慮得少。

　　解決問題的幾種方法：

    （1）將單主梁的上、下跑道加厚，提高它自身的抗彎能力，原結(jié)構(gòu)不改變。

    （2）單主梁跑道鋼板改用5050方鋼或鋼軌，水平輪改用寬踏面雙輪緣車輪，以減少水平力的中心線偏離。

    （3）單主梁鋼結(jié)構(gòu)跑道鋼板加寬、加厚，與主、副腹板用螺栓連接，內(nèi)部增加小肋板，降低跑道鋼板對腹板的不利影響，提高它的整體抗變形能力。

在起重機的使用中,要預(yù)防事故損壞,尤其是人為所造成的非正常損壞,盡量避免發(fā)生設(shè)備故障。這就要求使用單位要建立健全科學(xué)合理的規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)定,針對各種可能出現(xiàn)的故障嚴(yán)加防范,對于已出現(xiàn)的問題采取有效的解決措施。一方面,操作人員要認真遵守安全操作規(guī)程和有關(guān)安全制度,做到安全生產(chǎn),無機械事故;另一方面,保養(yǎng)維修人員要認真執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程,隨時做好清潔、潤滑、防腐、緊固、調(diào)整、更換等,使起重機設(shè)備經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài),保證各項工作性能指標(biāo)符合規(guī)定的要求。只有這樣,才能更好地提高起重機設(shè)備的完好率、使用率和利用率。

二手單梁行車交易傳動機構(gòu)的維修

檢查鋼絲繩的固定裝置是否符合要求,并檢查其是否存在腐蝕、斷絲、松股、斷股、彎折、扭結(jié)、磨損、壓扁等現(xiàn)象,如超過有關(guān)規(guī)定必須立即換新;檢查吊鉤有無斷面磨損、剝裂、裂紋、扭轉(zhuǎn)變形、開口度增加等缺陷及相關(guān)銷軸、套有無嚴(yán)重磨損情況;檢查滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置,滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活,滑輪繩槽、輪緣是否有破邊、磨損、裂紋超標(biāo)等狀況。

二手單梁行車交易 制動裝置的維修

檢查機構(gòu)運轉(zhuǎn)時有無噪音,散熱情況是否良好;檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙;檢查制動器的彈簧、拉桿有無疲勞變形、裂紋等缺陷;查看變速箱、減速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑情況以及液壓油是否漏油;經(jīng)常檢查濾油器有無堵塞,安全閥在使用后調(diào)整值是否變動;各機構(gòu)制動器的摩擦面上,不應(yīng)有污物存在,遇有污物必須用或稀料洗掉;檢查車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象,車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo),運行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。

二手單梁行車交易金屬結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)與維修

在使用期間,必須定期檢查主要受力構(gòu)件是否有整體或局部疲勞變形、松動、失穩(wěn)、嚴(yán)重腐蝕、裂紋、損壞等現(xiàn)象,運輸中要盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞;檢查連接螺栓或鉚固,特別是振動部件是否有松動、缺損等缺陷;檢查結(jié)構(gòu)連接、焊縫有無明顯的變形開裂。

二手單梁行車交易的軌道安裝需要注意什么？

二手單梁行車交易的安裝中,軌道安裝是處于機械和土建之間的一個工程領(lǐng)域。軌道安裝往往由廠房施工方安裝,而起重機由起重機安裝資質(zhì)的單位安裝,兩者常常脫節(jié)。在工程建設(shè)中安裝軌道軌道梁與起重機軌道安裝往往由2個(如土建和機械安裝)完成,兩個間也存在脫節(jié)。因此,起重機軌道安裝質(zhì)量難以得到確實保證。起重機軌道安裝的好壞直接影響到起重機的運行質(zhì)量。

二手單梁行車交易軌道如何施工：

起重機運行軌道有起重機鋼軌、鐵路鋼軌和方鋼。鋼軌的頂部是凸?fàn)畹?底部是具有一定寬度的平板,增加了與基礎(chǔ)的接觸面;軌道的截面多為工字形,具有良好的抗彎強度。方鋼可以看作平頂鋼軌,由于對車輪磨損大,一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的起重機。

二手單梁行車交易軌道的安裝方式:

用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種:一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預(yù)制梁?；炷令A(yù)制梁必須留有預(yù)埋孔,以備安裝時穿螺栓,或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做成長孔,垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設(shè)計時,要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時,車檔方可焊接在軌道上。

起重機軌道接頭如何處理：

起重機軌道接頭焊接前,應(yīng)仔細清理坡口及附近的油、銹等污物,直到露出金屬光澤。焊材依據(jù)等強原則,匹配堿性焊條；軌道焊接變形的控制鋼軌端頭預(yù)先墊起的高度,依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定；在全部施焊過程中,必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。