工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡的ipx8防水試驗(yàn)機(jī)

東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司

一，工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡為什么要做防護(hù)：

       工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過程中會(huì)經(jīng)受到砂塵的影響。砂塵的影響主要發(fā)生在干熱地區(qū)，在其他地區(qū)也季節(jié)性地存在。砂塵能使工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡的表面腐蝕與損壞；能使通道口和過濾器阻塞；能進(jìn)入裂紋、孔隙、軸承、結(jié)合處和密封處，從而造成各種有害影響；能使活動(dòng)部件、配合部件粘接和阻塞；能使接觸器和繼電器不工作、形成導(dǎo)電橋以及產(chǎn)生短路，從而影響產(chǎn)品的功能和性能；砂塵不會(huì)自行消除，從而往往是粘附在設(shè)備上，并不斷地積累，它可以吸收水分形成腐蝕性電解質(zhì)，而且能助長(zhǎng)微生物活動(dòng)，這種效應(yīng)將長(zhǎng)期作用在產(chǎn)品上，砂塵能影響產(chǎn)品的性能、使用、可靠性和維修性。 因此，我們?cè)谫徺I工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡時(shí)，要注意防塵外殼部分，注意防塵等級(jí)。

二，IP防護(hù)等級(jí)的定義：

 lP 等級(jí) IP 是 ingress Protection 的縮寫， lp 等級(jí)是對(duì)異物侵入的防護(hù)等級(jí)， 來源是國(guó)際電工委yuang會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)IEC 60529，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在 2004 年也被采用為美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)電氣設(shè)備外殼對(duì)異物的防護(hù)， IP 等級(jí)的格式為！ Ipxx ，其中 xx 為兩個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，標(biāo)記數(shù)字表示接觸保護(hù)和外來物保護(hù)等級(jí)，第二標(biāo)記數(shù)字表示防水保護(hù)等級(jí)，具體的防護(hù)等級(jí)可以參考下面的表格。 國(guó)際用來認(rèn)定防護(hù)等級(jí)的代號(hào)Ip等級(jí)由兩個(gè)數(shù)字所組成，個(gè)數(shù)字表示防塵;第二個(gè)數(shù)字由表示防水，數(shù)字越大表示其防護(hù)等組長(zhǎng)越佳。

IP防護(hù)等級(jí)中IP55與IP65的區(qū)別

字母IP是Ingress Protection Rating的縮寫，IP后面的兩位數(shù)字，位數(shù)字是固態(tài)防護(hù)等級(jí)，也就是我們所受的防塵等級(jí)，等級(jí)劃分范圍是0-6；第二個(gè)數(shù)字是液體防護(hù)等級(jí)，也就是我們常說的防水等級(jí)測(cè)試，等級(jí)劃分范圍是0-8。

防護(hù)性能測(cè)試IP55和IP65的區(qū)別在于，兩個(gè)測(cè)試的防水等級(jí)都是5級(jí)，防塵等級(jí)不同。

IP55 的防護(hù)等級(jí)是5級(jí)，代表金屬線防護(hù)（直徑大于等于 1mm）以及防止有害的粉塵堆積；IP65 的防護(hù)等級(jí)是6級(jí)，是指完全防止粉塵進(jìn)入。在進(jìn)行IP6X測(cè)試時(shí)，樣品需要外殼與內(nèi)部元器件之間要抽真空，造成負(fù)氣壓現(xiàn)象，然后放入防塵箱中進(jìn)行防塵測(cè)試。

東莞市科翔試驗(yàn)設(shè)備有限公司，是一家從事試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)，我們的設(shè)備從ipx8防水試驗(yàn)機(jī)、電梯、消防試驗(yàn)設(shè)備、五金家具、汔車、運(yùn)動(dòng)器材、等10多個(gè)大類，1000多種試驗(yàn)機(jī)，你的絕大多的試驗(yàn)機(jī)的需求我們都可以為你，提供一個(gè)滿意的設(shè)備采購計(jì)劃和需求解決方案?。黼娬?qǐng)聯(lián)系柯先生??！

雅迪G5防水電動(dòng)車風(fēng)靡全球

            雅迪G5防水電動(dòng)車風(fēng)靡全球，中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)靠品質(zhì)出海提到越南，很多人腦海中會(huì)時(shí)間浮現(xiàn)出“摩托車王國(guó)”的深刻印象。有數(shù)據(jù)顯示，越南摩托車保有量達(dá)到4500萬臺(tái)，每年保持400萬臺(tái)的新增勢(shì)頭，是世界第四大摩托車消費(fèi)國(guó)。而隨著其多個(gè)城市“限摩令”的相繼出臺(tái)，其存量市場(chǎng)將更新?lián)Q代，增量市場(chǎng)將以電動(dòng)能源為主，因此電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)預(yù)期將迎來“需求井噴”。

          在這樣的大背景下，雅迪電動(dòng)車提前布局，2019年11月20日宣告越南北江生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能將逐步擴(kuò)充至50萬臺(tái)/年。新工廠不但將承接越南本地的巨大需求，還將憑借越南區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以超低關(guān)稅進(jìn)入東盟及歐洲各國(guó)。在我們感嘆雅迪的前瞻視野和迅速行動(dòng)之外，不妨將視線暫時(shí)拉回國(guó)內(nèi)。隨著2019年4月份電動(dòng)兩輪車“新國(guó)標(biāo)”的全位施行，中國(guó)的電動(dòng)兩輪車行業(yè)也同樣迎來了巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。對(duì)于2018年全國(guó)總產(chǎn)量就高達(dá)3300萬輛的中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)而言，“新國(guó)標(biāo)”明確揭示了“品質(zhì)引導(dǎo)的全行業(yè)發(fā)展思路。在這其中，雅迪作為兩輪電車股，占據(jù)近18%市場(chǎng)份額，新國(guó)標(biāo)勢(shì)必帶來全行業(yè)的整合潮，強(qiáng)者恒強(qiáng)，雅迪等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的銷量和收入都預(yù)計(jì)將有大幅增長(zhǎng)。

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