電動(dòng)輪椅電機(jī)發(fā)燙正常嗎

動(dòng)輪椅電機(jī)通常分兩種，有刷電機(jī)和無刷電機(jī);老年電動(dòng)代步車電機(jī)通常采用有刷電機(jī);無論是有刷電機(jī)還是無刷電機(jī)運(yùn)行過程中都會(huì)發(fā)熱。因此無論是電動(dòng)輪椅還是電動(dòng)代步車正常情況下都有發(fā)熱發(fā)燙的情況。 　　電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙是因?yàn)殡娏魍ㄟ^線圈會(huì)有能量損耗，這些能量損耗主要會(huì)以熱量的形式散發(fā)出來;其次電機(jī)運(yùn)行時(shí)線圈在磁場(chǎng)下轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生熱量。因此電機(jī)運(yùn)行發(fā)熱發(fā)燙是不可避免的，但需要注意的是電機(jī)的質(zhì)量好壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱量不同。 電動(dòng)輪椅電機(jī)發(fā)燙正常嗎 　　還有一些質(zhì)量和工藝較差的電機(jī)在高溫天氣使用時(shí)可能會(huì)有齒輪箱的潤(rùn)滑油滲入電機(jī)導(dǎo)致內(nèi)阻增大從而發(fā)熱量增大，出現(xiàn)這種情況只能更換質(zhì)量更好的電機(jī)。 　　如果是有刷電機(jī)運(yùn)行段時(shí)間發(fā)燙，除了以上正常情況外不排除電磁剎車損壞和碳刷磨損嚴(yán)重，可嘗試更換碳刷或電磁剎車再試。另外電機(jī)使用年限太久，線圈受潮等都會(huì)引起內(nèi)阻增大，從而導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量過大，此時(shí)建議直接更換電機(jī)，否則可能會(huì)隱私線路線圈老化嚴(yán)重導(dǎo)致工作是短路著火。再次建議廣大電動(dòng)輪椅或電動(dòng)代步車用戶定期檢查您的愛車電機(jī)發(fā)熱情況，如果出現(xiàn)異常發(fā)燙情況建議尋求專業(yè)維修人員進(jìn)行檢測(cè)，以防造成嚴(yán)重事故，千萬(wàn)不要因小失大。

電動(dòng)車、老年代步車、手機(jī)、轎車等電器產(chǎn)品充電著火、自燃等事故頻發(fā)。電動(dòng)輪椅充電著火的事故也時(shí)有發(fā)生。于是，很多人怪罪于電池質(zhì)量問題。其實(shí)充電不科學(xué)的壞習(xí)慣才是可怕的問題。

不了解蓄電池是有使用壽命的.蓄電池的使用壽命是按照循環(huán)充放電次數(shù)來計(jì)算的。一般鉛酸蓄電池循環(huán)充放電次數(shù)在350-500次左右;鋰電池循環(huán)充放電次數(shù)在1000次左右。建議到了使用壽命及時(shí)更換蓄電池;

從來不檢修維護(hù)設(shè)備，或者私自改裝相關(guān)設(shè)備。比如充電器接觸不好私自接線，拆裝;電池續(xù)航不好了私自加水等操作;私自加裝電池或改造線路等;

鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別

電池分為鉛酸電池和鋰電池，目前電動(dòng)輪椅采用的都是24V的電壓，電量就是安時(shí)數(shù)越大，理論上續(xù)航就越遠(yuǎn)，一般在35AH的居多，續(xù)航是20公里。再大就是55AH和75AH，續(xù)航在30-40公里左右了，小一點(diǎn)就是12-20AH，續(xù)航就是10公里的樣子了。鋰電池相對(duì)于鉛酸電池重量輕，維護(hù)簡(jiǎn)單，但是造價(jià)高，目前國(guó)內(nèi)鋰電池技術(shù)參差不齊，存在安全隱患，雖然電動(dòng)自行車都采用鋰電池了，但是電動(dòng)輪椅行業(yè)還是比較慎重的，大的廠商還是選用鉛酸電池。同樣是鉛酸電池，識(shí)別好不好就看自放電時(shí)間，我見過某品牌的電池放3個(gè)月不用充電的，電池依然滿電，而有的半個(gè)月就放電一半以上了。