智能路橋公路架橋機的使用特點

智能路橋公路架橋機就是不需要太多人力去對它進(jìn)行操控，它的特點就是比較智能化，能夠減少人工的操作時間與其所占據(jù)的人數(shù)，在很大的程度上讓人們更多的工作時間投放在別的地方；本設(shè)備是根據(jù)原始的架橋機進(jìn)行改裝、修正得來的新一款設(shè)備，這樣完善設(shè)備能夠很好地幫助人們進(jìn)行使用；我們的設(shè)備在進(jìn)行設(shè)計的時候就采用合理的受力模式，使其能夠均勻的進(jìn)行分力，保證其設(shè)備能夠很好的進(jìn)行工作。架梁所屬的各項施工輔助設(shè)施，必須提前做好相應(yīng)的計劃，并檢查驗收簽核，確認(rèn)合格無誤后方可使用。

　　我們是一家生產(chǎn)架橋機多年的公司，我們積累了很多的經(jīng)驗，我們的這些經(jīng)驗都用來研究傷心的設(shè)備了，為的就是能夠很好的幫助您進(jìn)行施工。

架橋機二號柱位于機臂中部，與機臂固結(jié)，是“龍門架”結(jié)構(gòu)中的剛性支腿。為“O”形門架結(jié)構(gòu)，根據(jù)其受力特點，在龍門架平面設(shè)計成上寬下窄形式，以提高與主梁的連接剛性。

二號柱的下橫梁設(shè)有兩個支腿，通過液壓油缸實現(xiàn)支撐枕木的支墊和拆除，滿足縱移時換步和架梁作業(yè)時穩(wěn)定支撐要求。架橋機縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。兩支腿下設(shè)有橫移機構(gòu)，通過橫移油缸推動二號柱帶動機臂擺頭，從而橫向調(diào)整架橋機位置，適應(yīng)曲線架梁需要。由于運梁車馱運架橋機工況的需要，下橫梁設(shè)計成可拆卸式。

單梁式架橋機

橋梁施工機械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。前、中支腿的橫向運行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，二條軌道必須平行。該機可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭?，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。?dāng)所架梁片（或整梁）沿吊臂移動時，吊臂接近簡支梁狀態(tài)。架橋時，該機可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭?，須先將梁片利用龍門吊機從鐵路平板車上轉(zhuǎn)移到運梁車上，再將此運梁車和架橋機后端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，到達(dá)橋位落梁。為適應(yīng)曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內(nèi)作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移梁或撥道）。該機的優(yōu)點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。

架橋機安全施工

要在企業(yè)中推行安全系統(tǒng)工程，發(fā)現(xiàn)施工系統(tǒng)中的事故隱患，預(yù)測由故障和失誤引起的危害，設(shè)計和運用安全措施方案，組織實現(xiàn)安全措施，對措施效果作出總結(jié)評價，不斷地改進(jìn)施工系統(tǒng)。

安全管理是指運用系統(tǒng)工程的原理，綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法，對安全生產(chǎn)實行全過程、全員參加全部工作的管理。首先熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強。這樣就可以編織成一個縱橫交錯，縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，使企業(yè)的全部安全管理工作形成有機整體。安全管理是企業(yè)搞好安全施工生產(chǎn)的根本、有效的組織管理辦法。