工字鋼又稱鋼梁(英文名UniversalBeam)，是一種截面呈工字形的條形鋼。工作鋼分普通工作鋼和輕型工作鋼。就是工字型截面形狀的型鋼。

　　它主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬邊緣型工字鋼。根據機翼與機腹高度比的大小又分為寬、中、窄機翼緣的工字鋼。兩種產品的規(guī)格尺寸均為10~60cm，即相應的高度為10cm~60cm。同一高度，輕工字鋼翼緣窄，腹板薄，重量輕。寬邊緣鋼也稱為H型鋼，其截面特征是兩腿平行，腿內側無傾斜。這是一種經濟斷面型鋼，是在四輥軋機上軋制而成，故又稱“工字鋼”。一般工字鋼，輕工字鋼已成為。

工字鋼和H型鋼截面對比

工字鋼如名所示，是一種“工”字形截面型鋼，上下翼緣內表面有傾斜度，一般為1：6，使得翼緣外薄而內厚，因此造成工字鋼在兩個主平面的截面特性相差巨大，在應用中難以發(fā)揮剛才的強度特性。雖然工字鋼市場上上也出現了加厚工字鋼，但工字鋼的結構已經決定了其抗扭性能短板。

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H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。Ｈ型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的大軋制h型鋼高度為800ｍｍ，超過了只能是焊接組合截面。

陸地鉆井架常用Q345E，或者歐標S355NL，這種設備常用于俄羅斯等靠北極的石油生產國家，當然也還有南北極考察站、或北歐室外鋼結構建筑也會用到。因為天氣寒冷，所以很多用耐-40攝氏度低溫的牌號。-40攝氏度低溫沖擊H型鋼在國內具備生產能力的很少，馬鋼、萊鋼是主要廠家。同樣這些牌號的H型鋼也常用于我國極寒地區(qū)的鋼結構建設。

      軌道交通用的H型鋼其實不算很，多數是鐵路線桿，也就是照搬歐洲高鐵設計轉換過來的，牌號和規(guī)格都是歐標的，比如牌號為S235JR、S355JR，規(guī)格為IPB系列的部分規(guī)格。