噴油泵試驗臺的運用：要想下降噴油泵試驗臺修補，除了要求咱們優(yōu)化噴油泵試驗臺的選擇，保證購買的自身就是毛病率低的噴油泵試驗臺之外，重要的就是需求咱們優(yōu)化噴油泵試驗臺的運用，經(jīng)過按規(guī)程操作噴油泵試驗臺，防止其在運用傍邊遭到過多不良影響，以此削減噴油泵試驗臺在運用傍邊遭到的損害，然后下降噴油泵試驗臺修補幾率。噴油泵試驗臺主要應(yīng)用于油泵油咀生產(chǎn)廠家和維修調(diào)試，而生產(chǎn)廠家由于生產(chǎn)是批量化的，因此，它要求試驗臺的自動化程度要高，如噴油泵快速裝夾具及噴油量快速數(shù)字化測量等。

        油泵實驗臺外殼檔板可見到柴油機箱油標，機器設(shè)備靜止不動情況時，柴油機箱液位應(yīng)在三分之二之上。不然開展大流量噴油泵實驗時，底壓油路參雜氣體或沒法供油。高壓共軌系統(tǒng)軟件中的噴油工作壓力柔性可調(diào)式，對不一樣工作狀況可明確需要的噴涌工作壓力，進而提升柴油機綜合型能。當溢流管口的油剛停止流出時（此時柱塞剛好封閉進油孔）即為缸的供油始點，通過擰轉(zhuǎn)挺桿體上的調(diào)節(jié)螺釘或用增減墊片厚度的方法可使噴油泵達到規(guī)定的供油始點位置。 由繼電器操縱噴油，其線性度較高，髙壓油路中不容易出現(xiàn)汽泡和殘壓為零的狀況，因而在柴油機運行范疇內(nèi)，循環(huán)系統(tǒng)噴油量變化小，各缸供油不勻稱可獲得改進，進而緩解柴油機的震動和減少排污。

        柴油機性能在很大程度上取決于噴油泵的調(diào)整。雖然噴油泵試驗臺具有嚴格的技術(shù)要求，以確保噴油泵參數(shù)調(diào)整的準確度，但是在使用與保養(yǎng)方面如果做得不到位，也不能保證噴油泵的調(diào)試質(zhì)量。      

        噴油泵試驗臺的技術(shù)要求     

     （1）試驗臺刻度誤差在任何位置不應(yīng)超過±10 ',刻度應(yīng)清晰。     

     （2）試驗臺輸出軸每一轉(zhuǎn)內(nèi)的瞬時轉(zhuǎn)速波動，在輸出軸傳動盤測量轉(zhuǎn)速＞600 r/min時，應(yīng)不超過試驗轉(zhuǎn)速的1%；轉(zhuǎn)速≤600 r/min時，瞬時轉(zhuǎn)速波動不超過6 r/min。     

      燃油系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)     燃油系統(tǒng)的壓力用調(diào)壓閥調(diào)節(jié)。當順時針方向旋轉(zhuǎn)手輪時壓力可在0～0. 6 MPa范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，當逆時針方向旋轉(zhuǎn)時壓力可在0～6 MPa的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。壓力油從試驗臺的供油接頭經(jīng)油管送到被試高壓泵中。     

     燃油溫度控制     燃油溫度低于40℃時，順時針方向轉(zhuǎn)動加溫閥手柄，使燃油溫度上升，當燃油溫度達到40℃時，應(yīng)立即關(guān)閉加溫閥停止加溫。