噴油泵試驗(yàn)臺(tái)采用可變直徑皮帶輪實(shí)現(xiàn)燃油泵的無(wú)級(jí)變速，以提高軸速。這種燃油噴射泵試驗(yàn)裝置于20世紀(jì)50年代末開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)，在燃油噴射泵維修行業(yè)中占據(jù)了很大的市場(chǎng)。然而，這種類型的產(chǎn)品具有低傳輸效率和窄速度范圍，這是難以滿足的。目前，只有少量的電噴試驗(yàn)臺(tái)用于高速，大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這主要用于中小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（如拖拉機(jī)和建筑機(jī)械）的燃油噴射泵的調(diào)試。這些產(chǎn)品已經(jīng)淘汰了產(chǎn)品。

    長(zhǎng)期運(yùn)行后，隨著藕件的磨損，噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的燃油供應(yīng)量將逐漸減少。由于柱塞的磨損不均勻，氣缸供油的不均勻性也會(huì)超標(biāo)。要恢復(fù)其性能，試驗(yàn)臺(tái)廠家可以進(jìn)行以下調(diào)整：    

（1）調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)油泵壓力至L5OKPa；  

（2）依靠滿負(fù)荷極限將負(fù)荷控制桿推到螺桿上，使試驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速帶動(dòng)噴油泵凸輪軸達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速；  

（3）讀取機(jī)架行程指示器，并與參數(shù)表給定值進(jìn)行比較；  

（4）測(cè)量各柱塞的供油量；  調(diào)整每個(gè)柱塞的供油量。如果側(cè)值不符合要求，應(yīng)擰松風(fēng)扇齒夾緊螺釘。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)廠家應(yīng)通過(guò)使用適當(dāng)尺寸的螺絲刀和錘子轉(zhuǎn)動(dòng)套筒來(lái)控制每個(gè)柱塞的供油。左轉(zhuǎn)會(huì)增加機(jī)油供應(yīng)，反之亦然。

        共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)配用了柴油和液壓油清洗裝置，保證被試驗(yàn)的液壓件內(nèi)、外表面的清潔度。經(jīng)國(guó)家有色冶金機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)表明：液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)的測(cè)試精度誤差均小于1%，液壓系統(tǒng)的油溫控制誤差小于2%。      

       采用比例液壓元件無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力、流量、扭矩和轉(zhuǎn)速，用工業(yè)計(jì)算機(jī)進(jìn)行閉環(huán)自動(dòng)控制，液壓方向機(jī)試驗(yàn)臺(tái)用可編程控制器進(jìn)行手動(dòng)操作，用pid進(jìn)行油溫調(diào)節(jié)，測(cè)試精度及溫度控制均達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)b級(jí)的要求。能滿足各種液壓元件進(jìn)行出廠試驗(yàn)的要求。

        柴油機(jī)性能在很大程度上取決于噴油泵的調(diào)整。雖然噴油泵試驗(yàn)臺(tái)具有嚴(yán)格的技術(shù)要求，以確保噴油泵參數(shù)調(diào)整的準(zhǔn)確度，但是在使用與保養(yǎng)方面如果做得不到位，也不能保證噴油泵的調(diào)試質(zhì)量。      

        噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)要求     

     （1）試驗(yàn)臺(tái)刻度誤差在任何位置不應(yīng)超過(guò)±10 ',刻度應(yīng)清晰。     

     （2）試驗(yàn)臺(tái)輸出軸每一轉(zhuǎn)內(nèi)的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，在輸出軸傳動(dòng)盤(pán)測(cè)量轉(zhuǎn)速＞600 r/min時(shí)，應(yīng)不超過(guò)試驗(yàn)轉(zhuǎn)速的1%；轉(zhuǎn)速≤600 r/min時(shí)，瞬時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)不超過(guò)6 r/min。