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柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)出廠價(jià)誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-16 02:10  








            噴油泵試驗(yàn)臺(tái)各生產(chǎn)廠家都在研制和生產(chǎn)屏幕顯示的噴油泵試驗(yàn)臺(tái),所謂的屏顯試驗(yàn)臺(tái)就是將試驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速,計(jì)數(shù),溫控,正負(fù)壓,油泵齒條行程表等功能通過(guò)計(jì)算機(jī)屏幕顯示,而試驗(yàn)臺(tái)的燃油壓力,飛輪刻度,特別是量油還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)屏幕顯示.試驗(yàn)臺(tái)量油屏顯在國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn),當(dāng)前在國(guó)內(nèi)尚屬高科技項(xiàng)目,正在進(jìn)行攻關(guān),已獲得可喜的成果. 當(dāng)前市場(chǎng)上的屏顯試驗(yàn)臺(tái)在其配置方面差別很大,而且控制方法也不相同,這樣就造成各生產(chǎn)廠家的價(jià)格懸殊較大,用戶選擇時(shí)應(yīng)注意比較其配置是否齊全,功能是否完善. 隨著噴油泵的發(fā)展,噴油泵試驗(yàn)臺(tái)也在不斷發(fā)展.當(dāng)今國(guó)際上已出現(xiàn)電子調(diào)速的噴油泵,共軌系統(tǒng)的應(yīng)用,導(dǎo)致了測(cè)量電子調(diào)速器的專用設(shè)備—EDC(或ECD)和共軌測(cè)試系統(tǒng)的出現(xiàn),所以這就要求我們噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家應(yīng)在這方面更加努力,以適應(yīng)噴油泵的不斷發(fā)展。




          噴油泵試驗(yàn)臺(tái)得到了廣泛的應(yīng)用。近年來(lái),為了滿足不同人群的需要,在控制面板上對(duì)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了較大的改進(jìn)。顯示系統(tǒng)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和單片機(jī)完全獨(dú)立控制。打開(kāi)操作面板下的窗口可以作為備用控制系統(tǒng)的數(shù)字顯示功能。

         噴油泵試驗(yàn)臺(tái)有DC12V和DC24V穩(wěn)壓電源輸出。主機(jī)為槽鋼框架結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)殼體噴涂靜電塑料,殼體美觀。  噴油泵試驗(yàn)臺(tái)主傳動(dòng)采用變頻調(diào)速,調(diào)速范圍為( 4000轉(zhuǎn)/分)。油量計(jì)數(shù)、主軸轉(zhuǎn)速、齒輪桿行程和提前角均以四位數(shù)字顯示。燃油溫度和氣壓以三位數(shù)字顯示。手動(dòng)調(diào)速和多速預(yù)設(shè)。噴油泵測(cè)試臺(tái)上有一個(gè)緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)采用先 進(jìn)的變頻器,速度精度高。試驗(yàn)臺(tái)具有欠壓、過(guò)壓、過(guò)熱、過(guò)載等保護(hù)功能。




       燃油噴射泵柱塞耦合功能,增加柴油壓力,滿足燃油噴射噴嘴的噴射壓力要求,控制供油時(shí)間.. 柱塞部件是注射泵組件內(nèi)部的重要部件。  高壓注射泵試驗(yàn)臺(tái)電磁閥控制噴射器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械噴射器,在所述燃料軌道中的燃料壓力產(chǎn)生的徑向柱塞式高壓泵,不論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和壓力過(guò)濾器它能的大小可以在一定范圍內(nèi)自由設(shè)定。噴油嘴進(jìn)行校驗(yàn)器的霧化影響實(shí)驗(yàn),是知識(shí)測(cè)試一個(gè)噴油嘴校驗(yàn)器是否存在漏油的試驗(yàn)。它的操作方法步驟是按動(dòng)壓力桿,使其噴油器噴油,觀察噴油器總成噴油霧化使用情況。噴霧油粒應(yīng)該是細(xì)小均勻的,沒(méi)有我們?nèi)庋鄯治隹梢宰约嚎吹降挠土?,噴射完畢之后噴油器不能發(fā)展出現(xiàn)油滴和滴油的現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生。  由于噴油器校準(zhǔn)器主要用于油泵噴嘴廠家及維修調(diào)試,且廠家為批量生產(chǎn),因此噴油器校準(zhǔn)器自動(dòng)化程度較高,如噴油泵快速夾具和噴油量數(shù)測(cè)等。




    長(zhǎng)期運(yùn)行后,隨著藕件的磨損,噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的燃油供應(yīng)量將逐漸減少。由于柱塞的磨損不均勻,氣缸供油的不均勻性也會(huì)超標(biāo)。要恢復(fù)其性能,試驗(yàn)臺(tái)廠家可以進(jìn)行以下調(diào)整:    

(1)調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)油泵壓力至L5OKPa;  

(2)依靠滿負(fù)荷極限將負(fù)荷控制桿推到螺桿上,使試驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速帶動(dòng)噴油泵凸輪軸達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速;  

(3)讀取機(jī)架行程指示器,并與參數(shù)表給定值進(jìn)行比較;  

(4)測(cè)量各柱塞的供油量;  調(diào)整每個(gè)柱塞的供油量。如果側(cè)值不符合要求,應(yīng)擰松風(fēng)扇齒夾緊螺釘。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)廠家應(yīng)通過(guò)使用適當(dāng)尺寸的螺絲刀和錘子轉(zhuǎn)動(dòng)套筒來(lái)控制每個(gè)柱塞的供油。左轉(zhuǎn)會(huì)增加機(jī)油供應(yīng),反之亦然。


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