東莞科翔IPX9防水設備試驗注意事項

東莞市科翔試驗設備有公司

      自由跌落試驗臺試驗因為測試過程中會涉及到用水（潮濕）、用電、高溫（85攝氏度的水溫），高壓（噴射水壓達到9Mpa),因此客觀上說較其它的一些設備有一定的潛在風險（而實事上任何設備的使用和操作過程中都是有潛在風險的），在使用IPX9K 設備之前我們操作人員對安全和風險有足夠的認識更利于我們規(guī)避和遠離風險?。?/span>

注意事項:

1．測試前打開貯水箱進水閥讓貯水箱貯滿水，測試完成后關閉水箱進水閥。

2．請切記不得用力及尖銳物體按壓控制電箱上的觸摸屏，以免引起損壞。

3．如果長期不用本設備時，請將總電源關閉。

4．如果長期不用本設備時，將總進水閥關閉，再將供水管排水閥打開，排完水后再關閉排水閥。

5．供水管路有空氣時，請先打開泵排氣孔，排除管路內空氣，嚴禁泵空載運行。

6.試驗過程中要穿戴絕緣防護用品，保持地面干燥，手濕不要接觸電器和開關。

7.不要隨意打開設備門，防止高溫燙著而受傷和高壓水柱傷害。

8.安裝或換樣品時要按下急停開關，防止樣品或工具撞擊門（鋼化耐高溫玻璃門),發(fā)生次身意外。

自由跌落試驗臺等級試驗方法

東莞市科翔試驗設備有限公司

⑶IPX 3

方法名稱:淋水試驗

試驗方法:

a。擺管式淋水試驗

試驗設備:擺管式淋水濺水試驗裝置

試樣放置:選擇適當半徑的擺管，使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上，將試樣放在樣臺上，使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ，樣品臺不旋轉。

試驗條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計算，每孔為 0.07 L/min ，淋水時，擺管中點兩邊各 60° 弧段內的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°，共 120°。每次擺動(2×120°) 約 4s

試驗時間:連續(xù)淋水 10 min

b。噴頭式淋水試驗

試驗設備:手持式淋水濺水試驗裝置

試樣放置:使試驗頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗條件:試驗時應安裝帶平衡重物的擋板，水流量為 10 L/min

試驗時間:按被檢樣品外殼表面積計算，每平方米為 1 min (不包括安裝面積)，少 5 min

產品上自由跌落試驗臺到底是什么意思？

 　在新產品上我們經常會看到IP67這個詞，到底是什么意思呢?。此標準描述了對電氣設備外殼防護等級進行分類的系統(tǒng) IP代碼：表示外殼的防護等級，一般由2位組成; 

    位數(shù)

0 無防護 

1 防直徑為50mm 甚至更大的固體顆粒物物體頂端或50mm 直徑的固體顆粒物不能完全穿透。

 2 防直徑為12.5mm 甚至更大的固體顆粒物物體頂端或12.5mm 直徑的固體顆粒物不能完全穿透。

 3 防直徑為2.5mm 甚至更大的固體固體顆粒物物體頂端或2.5mm 直徑的固體顆粒物完全不能穿透。

 4 防直徑為1mm 甚至更大的固體固體顆粒物物體頂端或1mm 直徑的固體顆粒物完全不能穿透。 5 灰塵防護：并不能完全防止塵埃進入，但不會達到妨礙儀器正常運轉及降低安全性的程度。

 6 灰塵禁錮：塵埃無法進入物體整個直徑不能超過外殼的空隙 

第二位數(shù)

 1 防垂直下墜的水滴垂直下墜的水滴不會造成有害影響

 2 當外殼翹起可達15°時防垂直下墜的水滴當外殼在垂直任何一側以任何角度翹起不超過15°時，垂直下墜的水滴不會造成有害影響 

3 防水霧在任何一垂直側以任何不超過60°的角度噴霧不會造成有害影響 

4 防潑水對著外殼從任何方向潑水都不會造成有害影響 5 防噴水對著外殼從任何方向噴水都不會造成有害影響 

6 防強力噴水對著外殼從任何方向強力噴水都不會造成有害影響 

7 防短時浸泡常溫常壓下，當外殼暫時浸泡在1M深的水里將不會造成有害影響

 8 防持續(xù)浸泡在廠家和用戶都同意，但是條件比7嚴酷的條件下，持續(xù)浸泡在水里將不會造成有害影響。對照上面的表單，我們就就知道IP 67 的意思了：6 灰塵禁錮：塵埃無法進入物體整個直徑不能超過外殼的空隙;7 防短時浸泡常溫常壓下，當外殼暫時浸泡在1M深的水里將不會造成有害影響 ;

汽車防水防塵性能測試要求更嚴

          據報道，近日工xing部正就《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標準（征求意見稿）征求意見。 其中，《電動客車安全要求（征求意見稿）》規(guī)定了電動客車的安全要求和試驗方法。那么，本次電動客車安全征求意見稿與之前標準，有哪些方面的改進呢？其中在自由跌落試驗臺方的性能要求如下：

1、整車涉水試驗條件參照GB/T 18384.3-2015制定，為提高整車涉水能力，涉水深度要求提高到30 cm，并對試驗后絕緣電阻的要求做出明確的要求，提高了技術要求。

2、根據IEC（國際電工協(xié)會）的標準，工頻情況下，人體無反應區(qū)在0.6 mA以下，即通過人體的電流小于0.6 mA時，人體是基本沒有感覺的，而當人體通過大于0.6 mA的電流時，會引起人體麻刺的感覺，為確保乘員安全和乘坐感受，需將泄露電流控制在0.6mA以下，按照電動客車一般600V的工作電壓計算，將總絕緣阻值設置為需大于1 MΩ。

3、對涉水風險較大的B級電壓部件的防護等級做出明確要求，滿足IP67的防水防塵等級要求，同時防護等級測試后滿足總絕緣阻值大于1 MΩ的要求。

4、增加整車耐浸泡防護要求，提高整車防水淹安全性能，50 cm水深是依據中國典型城市zui大降雨量平均值統(tǒng)計得出，24 h防浸泡時間由積水排水時間與車輛救援時間綜合得出。