固特耐防松螺絲的防松功能仍然持久存在。由于這種防松工程塑料具有環(huán)保、輕便、可重復(fù)拆卸，因而成為當(dāng)今較為可靠的固特耐防松螺絲產(chǎn)品。而且固特耐防松螺絲上的特殊工程樹(shù)脂具有非常高的化學(xué)穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，耐酸堿、及其它溶劑，對(duì)金屬也不會(huì)產(chǎn)生氧化腐蝕，所以固特耐防松螺絲不會(huì)出現(xiàn)生銹、電鍍膜剝落現(xiàn)象，為產(chǎn)品輕量化，耐氣候性及高品質(zhì)的要求做出貢獻(xiàn)。中號(hào)螺絲（m12-m20)可以用中強(qiáng)度和高強(qiáng)度的螺絲膠，中強(qiáng)度用扭力破壞膠層就可以拆卸了，高強(qiáng)度的不太好拆卸，可以用加溫的方法來(lái)拆卸。

為確保足夠的預(yù)緊力和從電池的排列到電池末端的連接構(gòu)件的整體性，以提高電池的導(dǎo)電功效，工程師找到一個(gè)解決的方法，就是使用一種叫施必牢的螺母。

　　傳統(tǒng)的防松緊固件由于60°螺紋結(jié)構(gòu)的局限無(wú)法避免松動(dòng)的基本問(wèn)題，也就是說(shuō)，陽(yáng)螺紋的牙尖與陰螺紋的牙底存在間隙，會(huì)引起振動(dòng)誘發(fā)的松動(dòng)，從而導(dǎo)致預(yù)緊力衰減并促使電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)電池連接部位的發(fā)熱。

在電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)上的應(yīng)用，有些參數(shù)需要根據(jù)連接狀態(tài)的改變而改變。工程師們大概會(huì)認(rèn)為，把大型的，笨重的氣動(dòng)力引擎拿走，就不會(huì)有振動(dòng)和特種緊固件的需求，而事實(shí)恰恰相反。

　　汽車(chē)制造商在材料選擇取向上經(jīng)歷了選擇傳統(tǒng)鋼材到鋁合金的一個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程，目的是為了減少電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的重量。

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