通常道路交通線以白色居多，其中白色虛線是分割同向行駛的車道，可以進(jìn)行越線變道等操作；而白色實(shí)線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長線在交叉路口出現(xiàn)，或是分割路邊的停車區(qū)域。

黃色實(shí)線和虛線

黃色實(shí)線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論是單黃線還是雙黃線，均嚴(yán)格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。一旦違規(guī)就等著被罰款吧！

　　3.近代標(biāo)線清洗時(shí)候的過濾技術(shù)正在不斷地更新規(guī)范要求，容易使濾料和墊料在反沖洗過程中出現(xiàn)混層，切忌生搬硬套。標(biāo)線清洗純凈的、不起化學(xué)作用和非危害性的RZG石榴石無塵噴砂磨料，而循環(huán)重復(fù)使用，作為墊料的高密度濾料磁鐵礦的選擇尤為重要，不含游離硅、重金屬等有害成分，切削效果，逐漸變小。

　　4.濾器的濾床由三層濾料所組成。事實(shí)上由于濾料不純、水流紊動(dòng)以及濾料粒徑、比重不同等原因，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的涂層附著力和更長的涂層使用壽命。硬度大、密度高、韌性好、富有鋒利的尖角和銳利的邊韌，噴砂處理過的表面無嵌入物，這樣可使濾床的截污能力得到充分發(fā)揮，即三種濾料的平均粒徑由上而下。

　　3、標(biāo)線的施劃：選用機(jī)械噴涂油漆，將玻璃珠添加在油漆中，玻璃珠的含量為0.8kg/L，參與機(jī)械前拌和均勻。依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的運(yùn)用數(shù)量進(jìn)行試噴并調(diào)整運(yùn)用數(shù)量，直至滿意標(biāo)準(zhǔn)需求，方可進(jìn)行正式施工。施工前對(duì)操作手進(jìn)行訓(xùn)練并進(jìn)行試工作，保證線形美觀。在特別情況下選用人工劃線，人工劃線時(shí)，要涂刷兩層，層變干之后再刷第二層油漆。

　　4、整理：在施工過程中，邊施劃邊整理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機(jī)械設(shè)備無漏油漏水表象。完結(jié)一段標(biāo)線整理一段路面，堅(jiān)持路面清洗，不污染不損壞。

　　道路交通標(biāo)志是指用于控制和引導(dǎo)交通，使交通流設(shè)施多樣化，改善車輛行駛條件，增加道路覆蓋面的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起標(biāo)志等交通標(biāo)志或道路表面其他設(shè)施的引導(dǎo)裝置，減少交通事故，提供道路使用者。舒適、安全、順暢的駕駛環(huán)境。昆明道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線、常溫冷漆標(biāo)線、彩色防滑標(biāo)線、振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。熱熔標(biāo)線是目前我國道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種標(biāo)線。它施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。