液壓泵、液壓系統(tǒng)泄漏的分類

泄漏分內(nèi)泄漏和外泄漏兩種。根據(jù)泄漏的程度有油膜刮漏、滲漏、滴漏和噴漏等多種表現(xiàn)形式。油膜刮漏發(fā)生在相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位之間，例如回轉(zhuǎn)體的滑動(dòng)副、往復(fù)運(yùn)動(dòng)（如液壓缸的活塞桿、手動(dòng)換向閥的閥芯外伸部位等）；滲漏發(fā)生在端蓋閥板接合等處；滴漏多發(fā)生在管接頭等處；噴漏多發(fā)生在管子裂開漏裝密封等處。

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檢查手動(dòng)（或電動(dòng)）液壓叉車液壓泵的內(nèi)漏情況：

維修這個(gè)故障的簡單的方法是把叉車打起來，在上面增加叉車的承受重量來做壓力，看其是否有明顯的或者慢慢的自由下降。若有下落則需要拆卸油缸檢查，如已發(fā)現(xiàn)磨損或老化應(yīng)予更換全套油缸密封修理包。

對(duì)于工程機(jī)械上使用的液壓系統(tǒng)，一般都處于超高壓下工作（32Mpa左右）由于系統(tǒng)內(nèi)部會(huì)因油溫變化，油液污染、液壓沖擊、氣穴、氣蝕等原因造成系統(tǒng)壓力變化過大，超出了柱塞泵所能承受的工作壓力（36

Mpa）,致使柱塞泵缸體脫落，摩擦副磨損過大甚至是柱塞斷裂，從而導(dǎo)致柱塞泵發(fā)生不可逆的損壞。

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利用為工程機(jī)械液壓泵量身定做的液壓多功能試驗(yàn)臺(tái)，準(zhǔn)確的調(diào)整每臺(tái)液壓泵的P/Q曲線，也就是解決大家比較關(guān)心的柴油消耗量大、動(dòng)作變慢、動(dòng)作不協(xié)調(diào)等一些故障有力的利器，也是一臺(tái)液壓泵性能好壞與科學(xué)的鑒定。