近端負荷設(shè)置負調(diào)差引起發(fā)電機無功波動故障分析

（1）故障現(xiàn)象：

某大型國企自備電廠60MW機組，原勵磁系統(tǒng)為老式模擬式勵磁調(diào)節(jié)器，利用檢修期間更換為微機型勵磁調(diào)節(jié)器，勵磁調(diào)節(jié)器調(diào)試完成后，發(fā)電機進行并網(wǎng)試驗，試驗期間發(fā)電機無功功率運行穩(wěn)定，數(shù)天后，發(fā)電機重新開機后，發(fā)電機機端電壓和無功功率出現(xiàn)長期不平息的波動現(xiàn)象。為適應(yīng)增壓發(fā)動機的要求，使燃油泵的供油壓力隨發(fā)動機增壓壓力的大小而變化，避免發(fā)動機低速時冒煙過多，康明斯發(fā)動機公司以PT（G）型燃油泵為基礎(chǔ)，發(fā)展了PT（G）-AFC型燃油泵。

   （2）故障分析：

   故障發(fā)生后，電廠和廠家技術(shù)人員對故障進行技術(shù)分析，對試驗期間的錄波數(shù)據(jù)和故障時的錄波數(shù)據(jù)進行對比分析，結(jié)果顯示前后的不同：試驗期間發(fā)電機的負荷主要輸出至高壓母線（35KV），再經(jīng)由高壓母線（35KV）供給企業(yè)使用；而故障時發(fā)電機的負荷主要供給低壓母線（6.3KV）使用。重新對定值進行核算，無功調(diào)差系數(shù)設(shè)置為-4%，由于發(fā)電機主接線采用單元接線，因此調(diào)試人員根據(jù)勵磁標準中無功功率調(diào)差設(shè)定的建議，選擇無功調(diào)差系數(shù)為-4%，但是忽略低壓母線負荷的作用，對于母線負荷而言，發(fā)電機定子與負荷之間阻抗為零，根據(jù)無功功率調(diào)差系數(shù)的物理意義，對于機端負荷較重的發(fā)電機組，其無功功率調(diào)差系數(shù)必須為正。（3）檢查柴油發(fā)電機組接頭水管有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。

   （3）故障處理：

將無功功率調(diào)差系數(shù)更改為4%后，發(fā)電機無功功率波動很快平息后，運行穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機運行時容易發(fā)生的問題以及相關(guān)的介紹：

   1、燃油系統(tǒng)有空氣或水（排除的方法：檢查并排除【更換燃油】）；

   2、空氣濾清器阻塞（排除的方法：定期更換三濾）；

   3、潤滑油過多，或潤滑油牌號不對（排除的方法：檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器，確保使用正確類型的潤滑油）；

   4、柴油發(fā)電機進氣溫度過高（排除的方法：進氣溫度不應(yīng)高于40℃）；

   5、排氣管阻塞【或背壓過高】（排除的方法：減少背壓，使發(fā)動機排氣通暢）；

   6、噴油泵系統(tǒng)故障（排除的方法：請授權(quán)人員檢修）；

   7、氣門間隙不正確（排除的方法：檢查并調(diào)整氣門間隙）；

   8、冷卻風扇受損（排除的方法：檢查并修復，必要時更換）；

康明斯發(fā)電機啟動前需要做哪些檢查工作

在柴油發(fā)電機組投入正常使用前需進行試機，本文將對柴油發(fā)電機組試機前需要進行的一系列檢查做簡要說明。

1.檢查柴油發(fā)電機組表面是否清潔干凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象時要及時緊固。

2. 將柴油發(fā)電機組各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動曲軸檢聽各缸機件運轉(zhuǎn)聲音有無異響，曲軸轉(zhuǎn)動是否自如，同時將機油泵入個摩擦面，然后，關(guān)上減壓機構(gòu)，搖動曲軸，檢查柴油發(fā)電機組氣缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。

3. 檢查柴油發(fā)電機組各部分間隙是否正確，特別是仔細檢查各進、排氣門的間隙。

4. 檢查柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)的情況，步驟如下：

（1）檢查柴油發(fā)電機組燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢，若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關(guān)。

（2） 打開柴油發(fā)電機組減壓機構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸，每個氣缸應(yīng)有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽到噴油聲不來油，可能是因為柴油發(fā)電機組油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。

（3）檢查油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。