機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。

　冷卻風扇和排風噪聲。機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。

進風噪聲。進風通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風通道必須能夠使進風順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風通道輻射到機房外面。

定期檢查和調(diào)整柴油機或機的氣門間隙、供油提前角、噴油壓力和點火正時，確保發(fā)動機處于良好運作狀態(tài)，從而節(jié)省燃料，延長機組使用壽命。

正確使用柴油發(fā)電機組。在運行機組前，使用潤滑涂膜各個部件；啟動后，水溫高于40℃時應(yīng)投入運行，嚴禁長期超載或低速運行。在冬季停車后，當水溫下降到50度時，凈冷卻水被放置。平時要做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，使機器始終處于良好狀態(tài)。我們要經(jīng)常觀察和檢查，發(fā)現(xiàn)故障并及時排除。

 原理4：與發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機不是易然混合物，而是純凈氣體，它以進氣沖程的方式進入氣缸。在工作行程開始時，將柴油噴到氣缸上，并與氣缸內(nèi)的氣體混合。發(fā)動機利用火花放電來點燃混合氣體，而柴油發(fā)動機利用高壓將柴油噴射到氣缸中并通過加熱高溫蒸汽單獨地點燃，即，點燃方法不同。因此，發(fā)動機具有一種點火系統(tǒng)，而柴油發(fā)動機沒有點火系統(tǒng)。

康利安動力防爆柴油機噪音小，性能穩(wěn)定