壓力加工修補法

柴油發(fā)電機組上許多零件可用壓力加工的方法修復(fù)。壓力加工修復(fù)是利用零件的金屬塑性變形來恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀。它與零件制造中的鍛壓、沖擠等壓力加工基本上是相同的。只是壓力加工修復(fù)往往是局部的，零件的金屬塑性變形量較小，零件加熱的溫也較低。常用的壓力加工修復(fù)方法有，脹大(縮小)，墩粗校直(正)及冷作強化等。

焊接修補法

借助電弧或氣體燃燒形成的熱能將零配件損傷部件局部和焊條熔化并相融，以修補零配件磨損部件或連結(jié)裂開零配件的修補技巧稱作焊接修補法。

 以便排污合格，電噴柴油機汽車務(wù)必得加車用尿素液。加車用尿素能夠減少尾氣中的碳氫化合物，減少排污環(huán)境污染，進而使車輛更為環(huán)境保護。車用尿素是以貨車執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)時才出現(xiàn)的，用在了車輛的后處理工藝，主要是清潔車輛尾氣。伴隨著汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的嚴苛，車用尿素早已變成了繼汽柴油、潤滑脂、車胎以后的第四大汽車易耗品。

 在結(jié)構(gòu)上，柴油發(fā)動機和發(fā)動機有很多相同的地方，每個工作循環(huán)都要經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，但在特性方面兩者還是有區(qū)分的。柴油發(fā)動機動力強、油耗低、壽命長，且經(jīng)濟耐用，因此被廣泛用于貨車上，但體積大、噪音大、燃點低以及冒黑煙等標(biāo)簽，讓部分消費者對柴油車有所誤解，在排放升級的過程中，柴油車也屢屢進入“黑名單”。發(fā)動機具有轉(zhuǎn)速高、工作平穩(wěn)、質(zhì)量輕且易啟動等勢，被廣泛用于家庭用車當(dāng)中。

 內(nèi)燃機車中內(nèi)燃機和動輪之間加裝一臺與發(fā)動機同等重要并符合牽引特性的傳動裝置。傳動裝置有三種：機械傳動裝置、液力傳動裝置和電力傳動裝置。裝有電力傳動裝置的內(nèi)燃機車，稱為電力傳動內(nèi)燃機車，以此類推。礦用防爆柴油機車上各設(shè)備的配置應(yīng)有良好的可接近性，便于維修和成組吊裝?？道矂恿Ψ辣裼蜋C噪音小，性能穩(wěn)定在質(zhì)量保證規(guī)定的期限內(nèi)，不得產(chǎn)生損傷、裂紋及變形。