柴油機(jī)爆燃柴油機(jī)爆燃時，缸內(nèi)壓力突然增加，活塞猛烈敲擊缸套，引起很大的金屬敲擊聲和振動。（1）檢查、調(diào)整供油提前角供油提前角過大，活塞在上止點附近時噴入柴油過多，引起柴油壓力迅速升高，使活塞下行時猛烈敲擊缸套。（2）檢查柴油質(zhì)量柴油質(zhì)量若不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，易然成分過多，會在柴油噴入氣缸時引起爆燃，導(dǎo)致缸內(nèi)壓力升高過猛而引起活塞敲擊。（3）檢查柴油機(jī)過熱運行時間柴油機(jī)長時間過熱運行，燃燒室內(nèi)溫度過高，柴油噴入時蒸發(fā)過快、燃燒速度過快、壓力升高過快，從而引起爆燃。

檢查蓄電池接線柱、啟動線路、直流電動機(jī)電刷部分和電磁開關(guān)等部件，在啟動內(nèi)燃機(jī)時有無冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有現(xiàn)象則重點檢查該部件的工作情況。

2.檢查啟動保險絲有無熔斷。

3.檢查啟動線路的各個接頭部分是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關(guān)接線柱和啟動開關(guān)接線柱等。

4.用萬用表直流電壓檔檢查蓄電池在啟動內(nèi)燃機(jī)前和啟動內(nèi)燃機(jī)過程中的電壓降。若啟動前測得的電壓小于12.5V，則說明蓄電池的電量不足；若測得的電壓大于12.5V，而在啟動時的電壓下降在1.5V以上時，則說明蓄電池存電不足。

柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑系統(tǒng)的任務(wù)就是把清潔的，壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑，使柴油機(jī)零件能正常工作。柴油發(fā)電機(jī)工作運行時，各運動零件的工作運行條件不同，因此要求的潤滑強(qiáng)度和方式也不同，零件表面的潤滑、按其供油方式可分為以下幾種形式：

1、壓力潤滑

利用發(fā)動機(jī)機(jī)油泵將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間，形成具有一定厚度并承受一定機(jī)械負(fù)荷的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實現(xiàn)可靠潤滑；

2、飛濺潤滑

利用柴油機(jī)工作時某些運動零件旋轉(zhuǎn)時飛濺起的或者連桿大頭上專設(shè)的油孔噴出的油滴和油霧，對摩擦表面進(jìn)行潤滑的一種方式；

3、定期潤滑

對一些不太重要、分散的以及不容易實施液體潤滑的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進(jìn)行潤滑；