公交車輛調(diào)度和管理，利用GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)對公交車輛進行監(jiān)督管理，可以根據(jù)動態(tài)交通信息，實時調(diào)整車次，改善公交車輛的運營效率，擺脫公交調(diào)度的落后狀況。車輛防盜監(jiān)控。是車載系統(tǒng)會將被盜警示信息通知車主和交通中心，同時將車輛位置顯示在中心控制臺，使警人員能在短的時間內(nèi)找到被盜車輛，將罪分子抓獲。GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)不同的模塊和層次，設(shè)有不同權(quán)限的口令，以便在系統(tǒng)功能和信息上為不同的系統(tǒng)操作人員提供不同的接觸級別，防止非本職人員誤操作。

需要安裝GPS的車輛：醫(yī)院120急救。在醫(yī)救護領(lǐng)域，利用車輛定位系統(tǒng)使救護車短的時間內(nèi)到達現(xiàn)場。企業(yè)車輛安裝GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的原因：1、車輛利用率低不易調(diào)配或調(diào)配不合理；2、車輛去向不明，行駛路線無法掌控；公交車輛調(diào)度和管理，利用GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)對公交車輛進行監(jiān)督管理，可以根據(jù)動態(tài)交通信息，實時調(diào)整車次，改善公交車輛的運營效率，擺脫公交調(diào)度的落后狀況。

智能網(wǎng)約車車載終端的普及使用，可以對司機身份進行精準識別，實時記錄車輛行程和里程，防止司機繞路，為乘客提供準確詳實的車輛行駛信息服務(wù)；視頻監(jiān)控車內(nèi)狀況，實時同步營運信息至管理系統(tǒng)，車輛調(diào)度更方便，運營效率顯著提高，同時可有效保障乘車安全。智能網(wǎng)約車載終端支持遠程中心與車載終端設(shè)備對講功能，了解車內(nèi)實況。人臉識別：當駕駛員與后臺備案的人員不符時，會發(fā)出駕駛員不合警示。實時定位：實時定位數(shù)據(jù)上傳管理后臺，一旦發(fā)生偏離路線或繞路現(xiàn)象，自動報警。一鍵報警：當發(fā)生緊急情況，駕駛員通過觸動人工報警按鈕向平臺報警。

GPS是英文（全球定位系統(tǒng)）的簡稱。GPS起始于1958年美國軍方的一個項目，1964年投入使用。20世紀70年代，美國三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 。子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)星定位取得了初步的經(jīng)驗，并驗證了由衛(wèi)星系統(tǒng)進行定位的可行性，為GPS的研制埋下了鋪墊。GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。要實現(xiàn)以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個要素。