混合使用發(fā)動機潤滑油的注意事項

潤滑油中多粘度潤滑油簡介： 多粘度潤滑油(又稱多等級潤滑油)低溫時具有輕質(zhì)油的性質(zhì)，而在高溫時又具有重質(zhì)油的性質(zhì)，在推薦使用多級油的場合，一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節(jié)以及重負(fù)荷發(fā)動機用油，通常還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于發(fā)動機的潤滑，延長發(fā)動機的使用壽命。因此，不要認(rèn)為使用多粘度潤滑油。 混合使用發(fā)動機潤滑油 　 各種潤滑油，其基礎(chǔ)油除粘度等級不同外其余都是一樣的，區(qū)別只在于其添加成分的品種和數(shù)量。因此一般根據(jù)添加成分的品種和數(shù)量來劃分潤滑油品種和質(zhì)量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，損害潤滑油應(yīng)有的效果。隨著添加劑及其配方的不斷改進，已研制生產(chǎn)了一些通用油。如，機和柴油機用的QE／CC、QF／CD等潤滑油。它們可在標(biāo)明的級別范圍內(nèi)通用。因此，潤滑油能否混用，應(yīng)根據(jù)說明書的要求，對照油的名稱、品種、牌號，合理選用使用級別和適當(dāng)?shù)呐铺枺荒苊つ繎{經(jīng)險使用，更不能混合使用

車子應(yīng)該定期換機油嗎?

何時該換機油 人們常說：車子應(yīng)該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢.基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標(biāo)準(zhǔn)是每5000公里，但是近年來，汽車制造商不時地開發(fā)研討，希望引擎的構(gòu)造能改進，延長需求定期頤養(yǎng)和換機油的時間。所以，許多新車在普通駕駛情況下，假設(shè)用合成機油，基本上可以每1萬公里改換一次機油，有些以致可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士以為，“普通駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但假設(shè)常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路途大多數(shù)又不超越十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。 在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的懇求也比較高。因此，建議縮短改換機油的間隔時間，才干有效維護引擎。

潤滑油基礎(chǔ)油與提煉而成

潤滑油純合成潤滑油與礦物潤滑油的區(qū)別一般潤滑油是由基礎(chǔ)油和各類添加劑構(gòu)成的 , 而基礎(chǔ)油又分為合成油和礦物油。 它們的區(qū)別在于礦物油是由石油經(jīng)過提煉分餾出 、煤油 、柴油等一些產(chǎn)品后所得到的一種重質(zhì)油 。而純合成油是由氣或所分解出來的乙烯 、再經(jīng)聚合 、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成的 。與礦物油相比 , 合成油抵抗外力的能力非常強，其熱穩(wěn)定性、性 、抗粘度變化的能力 、抗剪切能力都要比礦物油強得多。按引擎說明推薦的換油期定期更換。而對于新車或者剛剛大修完的車來說，要按磨合規(guī)范的要求更換潤滑油，這樣更有利于清除引擎在磨合期內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑。加注潤滑油時，要注意油量不可過多或太少，應(yīng)在油尺刻度的中線附近，油面過低會導(dǎo)致油壓不足；油量太滿則會增加曲軸連桿的運轉(zhuǎn)阻力，并加快燃燒室積碳的形成。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。礦油基礎(chǔ)油由提煉而成。添加劑是近代潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。