柴油性能

輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約10～22)混合物。為壓燃式發(fā)動機（即柴油機）燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）；由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。十六烷值熱值為3.3*10^7J/L。

沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。易燃易揮發(fā)，不溶于水，易溶于醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物，沸點范圍有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 兩類。

沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。主要指標是十六烷值、黏度、凝固點等。對柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42～55，低速的在35以下。

非標柴油對汽車的危害性

一、使柴油車輛產(chǎn)生爆震，造成機械強烈磨損，同時冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙。

二、生成沉淀物和膠質(zhì)，使汽車過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞粘結(jié)和加大磨損。

三、硫含量過高，不僅會導致發(fā)動機系統(tǒng)腐蝕和磨損，而且在大氣中會生成酸雨。明顯地增加顆粒物（PM）排放，使柴油發(fā)動機排放處理系統(tǒng)效率降低，中，甚至失效。

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一噸柴油等于多少升？

通常國標柴油的密度范圍為0.810～0.855，不同型號的密度不同。如：0 柴油0.84密度， 10 柴油0.85密度， 20 柴油0.87密度，-10 柴油0.84密度，-20 柴油密度0.83，-30 柴油密度0.82，-35 柴油密度0.82。按照以上的數(shù)據(jù)和測算方法，一噸輕柴油的密度為0.825，約等于1211升：   1噸=1*6.29/p=6.29/0.825≈7.62桶   1桶=158.98升

7.62*158.98=1211.4276升

依此類推，一噸輕柴油約等于1211升，反過來，1升輕柴油=1/1211噸≈0.825kg=1.65斤。

石油的主要煉油工藝——延遲焦化

延遲焦化 它是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產(chǎn)固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產(chǎn)物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱后溫度約500℃， 焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調(diào)整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。