電子線(xiàn)束加工的常見(jiàn)問(wèn)題及其解決辦法

1、穿膠殼時(shí)端子脫皮

   在穿膠殼的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)生端子脫pin的情況，那么我們要如何解決呢？其實(shí)，只需要在每插入進(jìn)一個(gè)孔的時(shí)候有一個(gè)回拉的動(dòng)作就可以了。  

   2、線(xiàn)材沾上了錫  

   一旦線(xiàn)材沾上了錫，就可能會(huì)造成pvc受熱回縮。遇到這樣的情況，要選擇耐溫的pvc，并且要控制好沾錫的時(shí)間不要太長(zhǎng)。  

   3、壓接后拉力不夠  

   如果拉力達(dá)不到的話(huà)，可以選擇從以下幾個(gè)方面來(lái)尋找原因：端子和線(xiàn)材導(dǎo)體的壓接范圍是否適配；刀片的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；端子的材質(zhì)等等。  

   4、貼標(biāo)簽不粘  

   如果貼標(biāo)簽不粘的話(huà)，那么可以在貼的時(shí)候不要用手直接的接觸不干的膠面，先貼在一個(gè)干凈的金屬上面，然后再一個(gè)一個(gè)的往線(xiàn)上面貼。  

   5、如何做cable線(xiàn)可靠性測(cè)試  

   一般是需要做搖擺、吊重以及導(dǎo)通性能的測(cè)試等等。一般搖擺試驗(yàn)條件：搖擺頻率、吊重的負(fù)載以及搖擺要求的少次數(shù)等等參數(shù)。吊重試驗(yàn)的條件要有：吊重的負(fù)載、吊重的時(shí)間以及吊重之后的位移尺寸這三個(gè)參數(shù)。  

   6、如何測(cè)試端子的鍍層  

   這個(gè)問(wèn)題可以選擇做端子的鹽霧測(cè)試。

線(xiàn)束加工廠(chǎng)簡(jiǎn)述電子線(xiàn)束加工的接口

1、接口的分類(lèi)  

i/o接口的主要功能是負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)cpu，通過(guò)系統(tǒng)把i/o電路和外圍的設(shè)備聯(lián)系在一起，根據(jù)電路以及設(shè)備的復(fù)雜程度，i/o接口的硬件主要可以分為以下兩種：  

（1）、i/o接口芯片  

這類(lèi)型的芯片大部分都是集成電路，可以通過(guò)cpu輸入不同的參數(shù)以及命令，并且控制相關(guān)的i/o電路以及一些簡(jiǎn)單的外圍設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的操作。常見(jiàn)的接口芯片有：中斷控制器、并行接口、計(jì)數(shù)器以及dma控制器等等。  

（2）、i/o接口控制卡  

這類(lèi)控制卡主要是由多個(gè)集成電路根據(jù)一定的邏輯組成一個(gè)部件，或者是直接的和cpu一樣在同一個(gè)主板上面，也可以是一個(gè)插件插在系統(tǒng)的總線(xiàn)插槽上面。  

2、接口的功能  

因?yàn)橛?jì)算機(jī)的外圍設(shè)備的種類(lèi)比較多，幾乎大部分都是采用的幾點(diǎn)傳動(dòng)設(shè)備，所以，cpu在和i/o設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換的時(shí)候會(huì)存在以下幾個(gè)問(wèn)題：  

（1）、速度不匹配:i/o設(shè)備的工作速度要比cpu慢許多，而且由于種類(lèi)的不同，他們之間的速度差異也很大，例如硬盤(pán)的傳輸速度就要比打印機(jī)快出很多。  

（2）、時(shí)序不匹配:各個(gè)i/o設(shè)備都有自己的定時(shí)控制電路，以自己的速度傳輸數(shù)據(jù)，無(wú)法與cpu的時(shí)序取得統(tǒng)一。

汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)工藝如下：

①名詞術(shù)語(yǔ)

單色導(dǎo)線(xiàn)：絕緣表面為一種顏色的導(dǎo)線(xiàn)。

雙色導(dǎo)線(xiàn)：絕緣表面為兩種顏色的導(dǎo)線(xiàn)。

主色：雙色導(dǎo)線(xiàn)中面積比例大的顏色。

輔助色：雙色導(dǎo)線(xiàn)中面積比例小的顏色。

②導(dǎo)線(xiàn)的顏色和代號(hào)

線(xiàn)色 常用縮寫(xiě) 中文 線(xiàn)色 常用縮寫(xiě) 中文

Black BLK/B 黑色 Light Green LT GRN 淺綠

Blue BLU/BL 藍(lán)色 Orange ORG/ O 橙色

Brown BRN/BR 棕色 Pink PNK/P 粉紅

Clear CLR/CL 透明 Purple PPL/PP 紫色

Dark Blue DK BLU 深藍(lán) Red RED/R 紅色

Dark Green DK GRN 深綠 Tan TAN/T 褐色

Green GRN/G 綠色 Violet VIO/ V 粉紫

Gray GRY/ GR 灰色 White WHT//W 白色

Light Blue LT BLU 淺藍(lán) Yellow YEL/Y 黃色

③導(dǎo)線(xiàn)顏色的組成

導(dǎo)線(xiàn)顏色的選用應(yīng)優(yōu)先選用單色，再選用雙色。

④搭鐵線(xiàn)

各種汽車(chē)電器的搭鐵線(xiàn)應(yīng)選用黑色導(dǎo)線(xiàn)，黑色導(dǎo)線(xiàn)除作搭鐵外，沒(méi)有其他用途。

⑤導(dǎo)線(xiàn)顏色的標(biāo)注

導(dǎo)線(xiàn)顏色的標(biāo)注采用顏色代號(hào)表示，如單色導(dǎo)線(xiàn)，顏色為紅色，標(biāo)注為 “R”；

雙色導(dǎo)線(xiàn)，一色為主色，第二色為輔助色，主色為紅色，輔助色為白色，標(biāo)注為“RW”。

（3）導(dǎo)線(xiàn)截面積

導(dǎo)線(xiàn)的截面積根據(jù)工作電流的大小來(lái)選取，對(duì)于一些電流特別小的電器，如指示燈電路，為了保證應(yīng)有的力學(xué)強(qiáng)度，導(dǎo)線(xiàn)的截面積不得小于0.5mm2。

導(dǎo)線(xiàn)的截面積標(biāo)注在顏色代碼前面，單位為毫米時(shí)不標(biāo)注，如：1.25R 表示導(dǎo)線(xiàn)截面積為1.25mm2 的紅色導(dǎo)線(xiàn)；1.0G/Y 表示導(dǎo)線(xiàn)截面積為1.0 mm2 的雙色導(dǎo)線(xiàn)，主色為綠色，輔助色為黃色.

      新能源汽車(chē)的發(fā)展促使線(xiàn)束質(zhì)量越來(lái)越高，這個(gè)說(shuō)法很合理，主要原因是車(chē)輛的變速器線(xiàn)束端壓線(xiàn)不當(dāng)，導(dǎo)致間歇性的高電阻狀況，可能導(dǎo)致檔位意外移至空檔，存在安全隱患，襄陽(yáng)新能源汽車(chē)線(xiàn)束,襄陽(yáng)新能源汽車(chē)線(xiàn)束加工,襄陽(yáng)新能源汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家推薦襄陽(yáng)司方德電子有限公司。5、ABS線(xiàn)束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線(xiàn)芯要大于133根的絞合導(dǎo)線(xiàn)。

      如今新能源汽車(chē)隊(duì)線(xiàn)束的依賴(lài)更嚴(yán)重，以前我們普通汽車(chē)線(xiàn)束主要起到供電的作用，以及部分傳輸作用就可以了，而現(xiàn)在新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，汽車(chē)內(nèi)部的電子化越來(lái)越高，如電子手剎、自動(dòng)巡航、路面輔助等等都需要通過(guò)線(xiàn)束將信號(hào)傳輸至傳感器和中央處理器，從這些可以看出相對(duì)于線(xiàn)束的要求越來(lái)越高，也進(jìn)一步促使線(xiàn)束行業(yè)的自律以及質(zhì)量把控，還有創(chuàng)新能力，如果這些都做不到，很容易被新能源汽車(chē)廠(chǎng)商淘汰掉。捷福欣電子線(xiàn)束廠(chǎng)通過(guò)嚴(yán)格細(xì)致的精益生產(chǎn)管理保證電子線(xiàn)束交付質(zhì)量，同時(shí)減少人工成本，工程人員增強(qiáng)新技能研發(fā)，保證客戶(hù)的服務(wù)滿(mǎn)意度。在新能源汽車(chē)發(fā)展的同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)也越來(lái)越接近我們，從特斯拉的自動(dòng)駕駛，到國(guó)內(nèi)百度、騰訊相繼在路試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這都需要大量的線(xiàn)束進(jìn)行信號(hào)傳輸給中央處理器，讓處理器及時(shí)理解路面信息和前方信息，一旦線(xiàn)束有點(diǎn)瑕疵導(dǎo)致信息無(wú)法傳輸，相繼而來(lái)的禍也無(wú)法避免，這關(guān)系到人生的安全保障以及車(chē)輛安全的保障。