不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄

防撞護(hù)欄施工方法

在防護(hù)墻內(nèi)外側(cè)確認(rèn)一個(gè)平面操控點(diǎn)和高程操控點(diǎn)，并用墨線把立模方位彈出，以便操控施工；混凝土澆筑過(guò)程中、澆筑完畢后，運(yùn)用水準(zhǔn)儀操控標(biāo)高。底部整理鋼筋裝置前底部需進(jìn)行鑿毛處理，運(yùn)用空壓式鑿毛機(jī)對(duì)預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁頂部進(jìn)行鑿毛，鑿毛深度1cm,待鑿毛處理完成后運(yùn)用低壓水槍沖刷鑿毛部位，完全整理底部雜物。

鋼筋裝置完畢后，運(yùn)用低壓水槍對(duì)底部進(jìn)行二次沖刷，直至無(wú)雜物。鋼筋施工按規(guī)劃要求進(jìn)行防護(hù)欄鋼筋的施工，鋼筋分別在1#、2#鋼筋加工場(chǎng)加工制造；一切鋼筋半成品嚴(yán)厲依照?qǐng)D紙制造，待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，由運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；吊運(yùn)鋼筋半成品過(guò)程中，橋面和橋下由專人指揮吊卸，避免鋼筋在吊卸過(guò)程中發(fā)作磕碰導(dǎo)致鋼筋變形。

橋梁護(hù)欄是放置在橋上的護(hù)欄。其意圖是避免失控的車(chē)輛駛出橋梁，并具有使車(chē)輛無(wú)法打破，穿越，越梁并美化橋梁修建的功用。橋梁護(hù)欄方式的挑選應(yīng)首要依據(jù)道路斜度，歸納考慮其安全性，協(xié)調(diào)性。

被保護(hù)物的特性和場(chǎng)所幾許形狀來(lái)確定防撞等級(jí)，然后再依據(jù)其結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)性和結(jié)構(gòu)以及保養(yǎng)。其他要素決議了修建方式的挑選。埋入辦法包含三種類型：將柱直接制成法蘭銜接類型，并將橋護(hù)欄和橋面板經(jīng)過(guò)傳力鋼鑄成一體。

橋梁護(hù)欄在施工時(shí)還必須留意下列三點(diǎn)難題：

1、防護(hù)欄施工時(shí)要把握各種各樣設(shè)備的材料，尤其是鋪設(shè)于路基工程中各種各樣管路的部位，在施工全過(guò)程中不允許對(duì)地底設(shè)備導(dǎo)致一切毀壞。如遇地底通信管道、泄自來(lái)水管或涵頂回填土深層不夠時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)立柱部位，或更改立柱固定不動(dòng)方法。

2、當(dāng)立柱打進(jìn)過(guò)深時(shí)，不可將立柱拔出來(lái)糾正，需將其他所有拔出來(lái)，將其基本再次壓實(shí)后再打進(jìn)，或調(diào)節(jié)立柱部位。

3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭片，留意法蘭片的精準(zhǔn)定位和立柱墻頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的操縱。