廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動機(jī)原裝配件批發(fā)銷售，主要機(jī)型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動機(jī)總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。菲亞特第二次改變配氣機(jī)構(gòu)的技術(shù)格局是在2009年，當(dāng)年在日內(nèi)瓦車展上，阿爾法·羅密歐MiTo亮相，這臺車搭載的1。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動機(jī)總成及純正零部件。

    菲亞特第二次改變配氣機(jī)構(gòu)的技術(shù)格局是在2009年，當(dāng)年在日內(nèi)瓦車展上，阿爾法·羅密歐MiTo亮相，這臺車搭載的1.4升發(fā)動機(jī)配備了由舍弗勒開發(fā)的“Uniair”技術(shù)，不過在菲亞特這邊被稱為了MultiAir。

    其實MultiAir也可以看作是一種VVT技術(shù)，只不過機(jī)械結(jié)構(gòu)里的氣門由凸輪軸控制變?yōu)榱穗姶乓簤嚎刂?，一來可以有效降低發(fā)動機(jī)的體積和重量，此外還能實現(xiàn)發(fā)動機(jī)氣門相位和升程的無級控制調(diào)節(jié)。MultiAir技術(shù)早由德國舍弗勒集團(tuán)在2001年開發(fā)，隨后菲亞特透過技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式在2002年獲得了。比菲亞特一開始做的進(jìn)氣門側(cè)無凸輪軸更進(jìn)了一步，難度也增加了不少。久保田座圈批發(fā)

   廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動機(jī)原裝配件批發(fā)銷售，主要機(jī)型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動機(jī)總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。在結(jié)構(gòu)上還是利用了電磁閥、液壓機(jī)構(gòu)、氣門這幾個必要零部件，不過Freevalve的開發(fā)邏輯更加清晰，即每缸四氣門結(jié)構(gòu)中的任何一個氣門都可以單獨(dú)實現(xiàn)開閉。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動機(jī)總成及純正零部件。

    發(fā)動機(jī)正常的機(jī)油壓力，是保證發(fā)動機(jī)各摩擦件得以充分良好潤滑的前提和必要條件。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低，應(yīng)停車查找其原因并排除之后方可行車。否則極易造成因發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低而出現(xiàn)曲軸瓦燒熔而“抱軸”，較嚴(yán)重時可能使發(fā)動機(jī)因此而報廢。

    機(jī)油壓力始終過低：機(jī)油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常，而機(jī)油壓力表指示壓力過低，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進(jìn)行分析。久保田座圈批發(fā)

   廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動機(jī)原裝配件批發(fā)銷售，主要機(jī)型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動機(jī)總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。菲亞特的MultiAir技術(shù)構(gòu)建在DOHC、16氣門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，進(jìn)氣凸輪由電磁閥、液壓伺服機(jī)構(gòu)取代，而排氣凸輪依舊存在，所以也可以稱其為SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動機(jī)總成及純正零部件。

    限壓閥設(shè)定壓力過低,在潤滑系中，油泵泵送的機(jī)油在到達(dá)發(fā)動機(jī)各潤滑部件之前，必須保證適當(dāng)?shù)膲毫ΑＨ绻迚洪y設(shè)定壓力過低、調(diào)壓彈簧變軟或者折斷，都會造成設(shè)定壓力過低。此時應(yīng)調(diào)整限壓閥使壓力恢復(fù)正常

    集濾器堵塞,在正常情況下，機(jī)油壓力在大油門時應(yīng)比小油門時高，但有時也會出現(xiàn)反常的情況。若油液過臟、過粘，就容易堵塞集濾器。當(dāng)發(fā)動機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸集濾器，或更換機(jī)油。久保田座圈批發(fā)

    廣州仨仨玖機(jī)械有限公司位于廣州市中山大道中金魚街1號珠村國際機(jī)械城E01/02.本公司主營洋馬發(fā)動機(jī)總成，洋馬配件，康明斯發(fā)動機(jī)總成，康明斯配件，久保田發(fā)動機(jī)總成，久保田配件，三菱發(fā)動機(jī)總成，三菱配件等。久保田座圈批發(fā)服務(wù)熱線。



      由上述造成“燒瓦抱軸”的原因知，提高操作機(jī)手的技術(shù)素質(zhì)、加強(qiáng)久保田發(fā)動機(jī)的日常保養(yǎng)和例行保養(yǎng)、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程、隨時監(jiān)查發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，以及發(fā)現(xiàn)異常情況及時停機(jī)檢查(若操作手不能判明原因，應(yīng)及時向主管設(shè)備的維修人員匯報)，就能夠大大的減少這類故障的發(fā)生，提高設(shè)備的完好率和利用率，發(fā)揮設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益。有時油泵搖臂或彈簧磨損過度，也會造成輸油不足，該故障較易識別。久保田座圈批發(fā)服務(wù)熱線。