操作規(guī)程

架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。

連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。

防止架橋機(jī)事故有哪些措施？

嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制，確保施工質(zhì)量　　《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》要求，線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關(guān)橋頭填土夯實(shí)情況的資料，這是根據(jù)近年來架橋機(jī)發(fā)生翻機(jī)時(shí)，大都是因?yàn)闃蝾^填土存在問題所造成而提出的。例如，在橋頭填的土內(nèi)有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進(jìn)行碾壓等情況，惟有線下工程施工單位了解得清楚，僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。一號(hào)柱設(shè)有折疊機(jī)構(gòu)，可以滿足正常架梁和最后一孔箱梁架設(shè)時(shí)一號(hào)柱上橋臺(tái)支撐的需要。

科學(xué)制定工期　　目前許多施工企業(yè)已經(jīng)使用了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，對(duì)整個(gè)工程的工期和進(jìn)度進(jìn)行合理的安排，使各子工程的開工時(shí)間、開工順序以及整個(gè)工程的全部工期通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)達(dá)到科學(xué)合理的編排。如果各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)，科學(xué)合理地安排工期，并在執(zhí)行中把各子工程的進(jìn)度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤，獎(jiǎng)懲分明，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就可為鋪架單位爭(zhēng)取到充裕的時(shí)間，保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。也不要為“獻(xiàn)禮”而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質(zhì)鋪軌架橋，消除事故隱患。為了減少架橋機(jī)縱移時(shí)的摩擦阻力，使整個(gè)結(jié)構(gòu)更緊湊，托、掛輪設(shè)計(jì)成無輪緣式，因此需要設(shè)置導(dǎo)向裝置，每套托掛輪機(jī)構(gòu)在機(jī)臂下耳梁兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向裝置，在架橋機(jī)縱移及一號(hào)柱沿機(jī)臂縱向運(yùn)動(dòng)時(shí)起導(dǎo)向作用。

做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作　　應(yīng)針對(duì)架橋機(jī)建立一套完善的維護(hù)保養(yǎng)制度。從安裝、調(diào)式、運(yùn)作、入庫封存等方面，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的管理辦法，使架橋機(jī)始終處于良好的技術(shù)狀況。另外，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，確保架橋機(jī)安全運(yùn)作。

公路架橋機(jī)是怎樣架設(shè)預(yù)制T梁的

(1)公路架橋機(jī)起吊預(yù)制T梁。預(yù)制T梁場(chǎng)的垂直起吊和水平運(yùn)行，用桿件拼成的門式起重機(jī)來完成。每根預(yù)制T梁完成后，均由門吊先吊運(yùn)至“T梁堆放場(chǎng)”。起升機(jī)構(gòu)包括起升卷揚(yáng)機(jī)、動(dòng)滑輪組、定滑輪組和均衡滑輪等，滑輪組倍率為2×16，其中均衡滑輪架上安裝有荷重傳感器，可以實(shí)時(shí)反映起升載荷。架設(shè)T梁開始，用兩臺(tái)門式起重機(jī)從“T梁堆放場(chǎng)”吊移到上橋鋼導(dǎo)梁上的軌道平車上，卷揚(yáng)機(jī)牽引至拐腳龍門架下，準(zhǔn)備架設(shè)就位。

(2)鋼導(dǎo)梁、拐腳公路架橋機(jī)、托架在橋上均已就位后，公路架橋機(jī)即告組裝完畢。公路架橋機(jī)經(jīng)過試運(yùn)行，確認(rèn)正常，安全無隱患后即可進(jìn)行T梁安裝。

(3)預(yù)制T梁按順序吊放在梁位上。當(dāng)預(yù)制T梁由軌道平車運(yùn)至拐腳龍門架下，用拐腳公路架橋機(jī)吊至梁位上，先將內(nèi)外邊各一根和兩根中梁分別吊放于導(dǎo)梁兩側(cè)梁位后，第五根的中梁吊放在已安好的中梁上。

(4)安完一孔后，導(dǎo)梁移至下一孔，托架移人橋頭鋼導(dǎo)梁上備用。導(dǎo)梁用千斤頂頂起，放入搖擺滾，用卷揚(yáng)機(jī)牽引，將導(dǎo)梁移人下一孑L就位。

(5)拐腳公路架橋機(jī)吊起第五片中梁就位：導(dǎo)梁移人下一孔后，拐腳公路架橋機(jī)將第五片中梁在梁位上就位。到此，半孔橋的T梁架設(shè)即告完成。立即在已安好的第五根梁上鋪上鋼軌，并與導(dǎo)梁接上。

(6)拐腳公路架橋機(jī)架移至下一孔橋墩蓋梁上：托架進(jìn)入拐腳龍門架下，拉動(dòng)托架內(nèi)層導(dǎo)鏈，頂升拐腳龍門架，松開風(fēng)繩，卷揚(yáng)機(jī)牽引托架專用平車，將拐腳龍門架移至下一孔橋墩蓋梁上就位。

(7)按上述方法，公路架橋機(jī)逐孔進(jìn)行T梁架設(shè)。當(dāng)雙側(cè)橋一側(cè)橋的T梁架設(shè)完成，公路架橋機(jī)轉(zhuǎn)向另一側(cè)，進(jìn)行T梁安裝，直至全橋完成。