工業(yè)用鋁合金軌道之折疊門隔斷門軌道詳細(xì)說明

? 軌道分為65型雙輪及車型軌道、85型、100型系列，滑動(dòng)門折疊門常用的軌道一般有冷軋鋼軌道和工業(yè)用鋁合金軌道兩種。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。一般可能認(rèn)為鋼軌比鋁合金軌道結(jié)實(shí)耐用，軌道的壁厚越厚越好，其實(shí)并不盡然。高質(zhì)量的滑動(dòng)門五金體現(xiàn)在軌道與滑輪的完美結(jié)合，而不是單純的某個(gè)部分。軌道必須具有與滑輪配合完美的弧度，其次才是材料的問題。好的軌道決定于軌道的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和軌道內(nèi)與滑輪接觸面的光潔度，好的鋁合金軌道在抗噪音方面優(yōu)于鋼軌。

工業(yè)用鋁合金軌道的介紹

溫度控制和提高產(chǎn)量的關(guān)系。通常來說大產(chǎn)量主要決定于擠壓的速度，然而擠壓的速度主要取決于四個(gè)因素。

第1個(gè)因素是工業(yè)鋁型材擠壓機(jī)的擠壓力，擠壓力大的可以在錠坯溫度比較低的時(shí)候順利的擠壓；

第2個(gè)因素則是模具的設(shè)計(jì)，擠壓時(shí)金屬和模壁的摩擦通常是可以使通過的鋁合金溫度上升到35～62℃；

第3個(gè)因素是被擠壓合金的特性，是限制擠壓速度的不可控制因素，型材的出口溫度一般都不能超過540℃，否則的話，材料表面質(zhì)量會(huì)下降，模痕明顯加重，甚至出現(xiàn)粘鋁、凹印、微裂縫、撕裂等。

KBK工業(yè)用鋁合金軌道維護(hù)之前的準(zhǔn)備工作

  1、在為其各種型號(hào)的軌道進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)之前，要對(duì)作業(yè)人員采取培訓(xùn)。

   2、操作技術(shù)人員應(yīng)該按照現(xiàn)場的環(huán)境以及實(shí)際條件選擇較為安全的作業(yè)位置，嚴(yán)禁在軌道裝置的危險(xiǎn)部分站立以及通行。

   3、在整個(gè)KBK軌道維護(hù)保養(yǎng)過程當(dāng)中，清潔產(chǎn)品以及施工工具、專業(yè)設(shè)備等都應(yīng)該放置在規(guī)定的位置上。

   4、作業(yè)人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，需要佩戴好符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帽，除此之外，每位工作人員都應(yīng)該正確佩戴好自己的勞動(dòng)安全防護(hù)用具。

   5、維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)人員，不能赤膊赤腿，更加不可以穿著拖鞋進(jìn)行施工。此外，作業(yè)人員在酒后也不能參與維護(hù)保養(yǎng)的作業(yè)工程。

   現(xiàn)在，KBK軌道的使用越來越廣泛，所以很多商家都十分注重KBK軌道的維護(hù)保養(yǎng)工作，建立一個(gè)完善的管理制度，能夠幫助大家更好的完成KBK軌道的維護(hù)保養(yǎng)程序，才能擁有更良好的性能。

KBK工業(yè)用鋁合金軌道起止扭晃的原因

　　KBK軌道經(jīng)過一段時(shí)間的工作后，有時(shí)會(huì)在起止時(shí)出現(xiàn)扭晃的情況，對(duì)設(shè)備使用產(chǎn)生影響。那么究竟是什么原因造成的呢？下面我們一起來分析一下吧！

　　1、使橋架變形

　　由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。

　　2、加速傳動(dòng)部分零件磨損

　　由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。