歐馬可5系載貨車(chē)在操控方面獨(dú)樹(shù)一幟，雖然車(chē)體達(dá)成5.4噸，但方向盤(pán)策劃適手且易上手，變向沒(méi)有什么虛位。懸架和底盤(pán)支持較好，高速轉(zhuǎn)彎也無(wú)大幅傾斜，剎車(chē)靈敏而讓人有安全感。大體上看，歐馬可5系載貨車(chē)擁有很強(qiáng)的操控性能。

在駕車(chē)者比較關(guān)心的能耗方面，在已過(guò)磨合期的狀況下，實(shí)質(zhì)測(cè)得歐馬可5系載貨車(chē)的綜合能耗為13.63L/百公里?？諅}(cāng)駕馭時(shí)，速度偏低而且常踩剎車(chē)，但能耗能維持在8.23L以下，而在滿(mǎn)載上裝滿(mǎn)貨物行駛的能耗僅為19L。每公里油費(fèi)9毛，拉600km能耗剛好114L，油費(fèi)不到570塊，相較于車(chē)重、馬力相當(dāng)?shù)耐燃?jí)車(chē)型來(lái)看，卓yue的能耗發(fā)揮造就歐馬可5系載貨車(chē)有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

歐馬可它卓絕的動(dòng)力是我愛(ài)上它的原因之一，裝備3.8L的動(dòng)力，想沒(méi)勁都對(duì)照難，后橋速比達(dá)成4.875，較大限度馬力達(dá)170。因成熟的采埃孚手動(dòng)變速箱可以滿(mǎn)足強(qiáng)勁，一共有5個(gè)檔位，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的提速很平順，不會(huì)有加減檔的頓挫。福田通過(guò)利用水準(zhǔn)略高的調(diào)教技藝來(lái)調(diào)教歐馬可5系載貨車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱大三件組成了黃金動(dòng)力總成。油門(mén)反應(yīng)對(duì)照積極，不需要深踩也能感受到動(dòng)力反饋，給駕駛者帶來(lái)萬(wàn)分愉悅的駕馭感受。其較大扭矩為592，較高車(chē)速可達(dá)95公里/小時(shí)，對(duì)于強(qiáng)勁的對(duì)手瑞獅來(lái)說(shuō)，歐馬可5系載貨車(chē)棋高一著，總而言之，歐馬可5系載貨車(chē)的動(dòng)力呈現(xiàn)并不比同檔次車(chē)遜色。

歐馬可駕駛室上方配備了儲(chǔ)物槽

歐馬可駕駛室上方配備了儲(chǔ)物槽，值得一提的是在外部使用網(wǎng)兜進(jìn)行了包圍，避免物品在行車(chē)過(guò)程中會(huì)跌落造成對(duì)駕駛員的影響；遮陽(yáng)板的夾層也能利用為的放置位置，輕輕一夾即可。

中控區(qū)域的布局簡(jiǎn)潔，可見(jiàn)主要操控區(qū)域偏向主駕一側(cè)，便于駕駛員日常的操控；在收音機(jī)的下方同樣設(shè)置了儲(chǔ)物槽，如未改裝液晶大屏的話(huà)，這也是一處很好的利用空間；按鍵上方印有明顯的功能標(biāo)識(shí)，避免出現(xiàn)誤觸的情況。

方向盤(pán)采用的是四幅式的風(fēng)格，并且加入了鍍鉻條的點(diǎn)綴，多功能按鍵區(qū)域雖未配備實(shí)體按鍵，但整體的質(zhì)感更偏向于防滑的材質(zhì)，整體握感細(xì)膩后期無(wú)需再加裝方向盤(pán)套。

歐馬可5系載貨車(chē)的舒適性

從載貨本事上看，載貨本事當(dāng)然可圈可點(diǎn)。歐馬可5系載貨車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為8995*2500*2830mm，5200mm的軸距加在歐馬可5系載貨車(chē)的身上，拉15.6噸的貨箱不在話(huà)下。

在舒適度方面，福田投入資金專(zhuān)門(mén)為歐馬可5系載貨車(chē)的舒適性做了一番策劃，181的高個(gè)子的頭的位置空間也很富余。平頂排半座包是這款車(chē)的特色，坐久了也不會(huì)出現(xiàn)不如意的感覺(jué)。行駛至比較坑洼的道路時(shí)，舒適性是我萬(wàn)分滿(mǎn)足的一個(gè)方面。功率較大的空調(diào)能及時(shí)將高溫的車(chē)輛降到合適的溫度，車(chē)廂的隔音成效很好，坐在車(chē)?yán)镏蠛驮谲?chē)外是兩種感覺(jué)。