太陽(yáng)能路燈安裝在戶外。雨天時(shí)，雷電是難以避免的，光源會(huì)毀壞太陽(yáng)能路燈，而強(qiáng)光照會(huì)造成火災(zāi)事故或傷亡，導(dǎo)致重大損失。下邊就而言說(shuō)雷電對(duì)太陽(yáng)能路燈的危害及防范措施。 一、外界防雷和內(nèi)部防雷的融合 現(xiàn)階段，一般太陽(yáng)能路燈的外界是由電導(dǎo)體原材料做成的，等同于防雷接地自身。在設(shè)計(jì)方案中，務(wù)必安裝引下線和接地網(wǎng)。這種系統(tǒng)軟件組成一個(gè)外界防雷系統(tǒng)。該系統(tǒng)軟件可防止太陽(yáng)能路燈立即遭雷擊造成的火災(zāi)事故和生命安全安全事故。內(nèi)部防雷系統(tǒng)根據(jù)接地裝置和工作電壓保護(hù)來(lái)保護(hù)太陽(yáng)能路燈內(nèi)的設(shè)備。該系統(tǒng)軟件能夠 避免雷擊磁感應(yīng)和別的方式的過(guò)壓，進(jìn)而造成 開關(guān)電源毀壞，但外界防雷系統(tǒng)不可以確保。他們是緊密聯(lián)系的。內(nèi)部防雷系統(tǒng)務(wù)必與外界防雷系統(tǒng)或很多設(shè)備上的過(guò)壓保護(hù)器相接，如出入保護(hù)區(qū)的汽車底盤、電纜線和金屬軟管等，和等電位連接。 二、防雷控制模塊和過(guò)電壓保護(hù)控制模塊 防雷設(shè)備的作用是在短期內(nèi)內(nèi)將被保護(hù)系統(tǒng)軟件聯(lián)接到防雷接地系統(tǒng)軟件，使設(shè)備的每一個(gè)端口號(hào)全是防雷接地的。另外，電源電路中遭雷擊造成的極大單脈沖動(dòng)能根據(jù)短路線釋放出來(lái)到路面，減少了設(shè)備各插口端電勢(shì)差，進(jìn)而具有保護(hù)設(shè)備的功效。 三、設(shè)定防雷區(qū) 現(xiàn)階段，除開供電系統(tǒng)設(shè)備外，太陽(yáng)能路燈還將配置一些通信設(shè)備來(lái)操縱太陽(yáng)能路燈的電源開關(guān)和色度。這種設(shè)備和開關(guān)電源必須置放在防雷區(qū)，防雷區(qū)由機(jī)殼立即屏蔽掉。這兒的磁場(chǎng)弱得多。 四、防雷等電位連接 雷電導(dǎo)致的太陽(yáng)能路燈毀滅性電勢(shì)差。電源插頭、電源線、金屬軟管等。務(wù)必與過(guò)壓保護(hù)器等電位連接，而且還務(wù)必在每一個(gè)內(nèi)部保護(hù)地區(qū)的連接處開展部分等電位連接。等電位連接務(wù)必相連接，終聯(lián)接到總等電位連接。

太陽(yáng)能路燈低碳環(huán)保零污染，那太陽(yáng)能路燈性能參數(shù)有什么？下邊就來(lái)一起看看吧。 路燈是我們?cè)谌粘Ｉ钪械教幎寄軌蚩吹降囊环N設(shè)備，并且它針對(duì)我們的日常生活有很重要的功效，可是我們?cè)谄匠s通常會(huì)忽視它。而如今的路燈銷售市場(chǎng)上邊的發(fā)展趨勢(shì)也是非?？焖俚模@類快速的發(fā)展趨勢(shì)早已讓我們無(wú)法去忽略它了，而在發(fā)展趨勢(shì)之中有很多的出色商品被產(chǎn)品研發(fā)出去，這在其中受大家熱烈歡迎的便是太陽(yáng)能路燈，這類商品是路燈生產(chǎn)廠家為了更好地可以完成大家環(huán)境保護(hù)節(jié)省觀念而設(shè)計(jì)方案的，那麼這類路燈有什么的特性呢? 1、它具備的電子光學(xué)特性了，這類特性可以說(shuō)針對(duì)在照明層面具有了十分大的實(shí)際效果，由于在太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)方案的情況下就可以依據(jù)照明的自然環(huán)境也有周邊的燈源遍布，可以非常好的去考慮照明的實(shí)際效果，而且可以非常好的將燈具的光線抗壓強(qiáng)度等一系列電子光學(xué)特性開展融進(jìn)在其中，可以提高很高的。還有一個(gè)層面就是他的機(jī)械設(shè)備特性了，這類特性可以促使太陽(yáng)能路燈在水準(zhǔn)在有豎直的方位開展調(diào)整，那樣就可以提升他的堅(jiān)固水平，可以具備大些的可靠性能。 2、它的電氣設(shè)備特性了，由于大家如今的太陽(yáng)能路燈全是安裝在戶外的，因此 在防止觸電維護(hù)上邊是務(wù)必要做到一定水準(zhǔn)的，那樣才可以真實(shí)是一個(gè)達(dá)標(biāo)的商品 。接著一個(gè)特性便是大家如今的燈具在外觀設(shè)計(jì)上邊是能夠 隨便開展設(shè)計(jì)方案的，因此 如今許多燈具不僅具備美觀大方的實(shí)際效果，而且在凈重層面也是十分優(yōu)異的，并且更為便捷開展安裝。

　隨著太陽(yáng)能路燈的使用說(shuō)明以及安裝的越來(lái)越簡(jiǎn)便，的是拆開便于運(yùn)輸，下面太陽(yáng)能路燈廠家說(shuō)說(shuō)太陽(yáng)能路燈的一些組裝工藝。

　　1、組件層壓：將敷設(shè)好的電池放入層壓機(jī)內(nèi)，通過(guò)抽真空將組件內(nèi)的空氣抽出，然后加熱使EVA熔化將電池、玻璃和背板粘接在一起;后冷卻取出組件。層壓工藝是組件生產(chǎn)的關(guān)鍵一步，層壓溫度層壓時(shí)間根據(jù)EVA的性質(zhì)決定。我們使用快速固化EVA時(shí)，層壓循環(huán)時(shí)間約為25分鐘。固化溫度為150℃。

　　2、修邊：層壓時(shí)EVA熔化后由于壓力而向外延伸固化形成毛邊，所以層壓完畢應(yīng)將其切除。

　　3、裝框：類似與給玻璃裝一個(gè)鏡框;給玻璃組件裝鋁框，增加組件的強(qiáng)度，進(jìn)一步的密封電池組件，延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈電池的使用壽命。邊框和玻璃組件的縫隙用硅酮樹脂填充。各邊框間用角鍵連接。

　　4、焊接接線盒：在組件背面引線處焊接一個(gè)盒子，以利于電池與其他設(shè)備或電池間的連接。

　　5、高壓測(cè)試：高壓測(cè)試是指在組件邊框和電極引線間施加一定的電壓，測(cè)試組件的耐壓性和絕緣強(qiáng)度，以保證組件在惡劣的自然條件(雷擊等)下不被損壞。

　　6、組件測(cè)試：測(cè)試的目的是對(duì)電池的輸出功率進(jìn)行標(biāo)定，測(cè)試其輸出特性，確定組件的質(zhì)量等級(jí)。