太陽(yáng)能路燈碰到極端的氣溫時(shí)，工作人員要對(duì)太陽(yáng)能電池板進(jìn)行合理的維護(hù)，否則會(huì)危害到電瓶的使用壽命，下面給大家分享太陽(yáng)能路燈需要怎樣維護(hù)?

　　1、檢查電池板支撐架有無(wú)松脫或狀況。

　　2、檢查清除電池板周邊、表面有無(wú)遮住物。

　　3、檢查電池板有無(wú)損壞，要保證及時(shí)處理，立即拆換。

　　4、檢查電池板電極連接線及接地線是不是觸碰優(yōu)良，有無(wú)掉下來(lái)狀況。

　　5、檢查電池板表面上的樹(shù)膠，必需時(shí)開(kāi)展清除。

　　1：目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用的環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例，兩路負(fù)載共為60瓦，(以長(zhǎng)江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20%預(yù)留額計(jì)算)其電池板就需要160W左右，按每瓦5元計(jì)算，電池板的費(fèi)用就要800元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1260元左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。

　　2：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。

　　3：一些工程商常選用LED燈作為太陽(yáng)能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量參差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無(wú)極燈、低壓鈉燈等。

　　4：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問(wèn)題，控制器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場(chǎng)價(jià)格在50-100元不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值的部分，但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

太陽(yáng)能路燈一般使用的是磷酸鐵鋰作為蓄電池的電芯，而磷酸鐵鋰電芯是國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)廠淘汰或者使用過(guò)的，這些電芯存在以下這些問(wèn)題：
  一、實(shí)際循壞次數(shù)低甚至超過(guò)電池的循環(huán)次數(shù)
  一個(gè)剛出廠的磷酸鐵鋰電芯循環(huán)次數(shù)能達(dá)到2000多次，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，它內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生變化，使整個(gè)生命周期都可能存在不確定性。而太陽(yáng)能路燈行業(yè)使用的磷酸鐵鋰電芯是電動(dòng)汽車(chē)使用三年后淘汰的產(chǎn)物，很多循環(huán)次數(shù)都已經(jīng)超過(guò)2000次了，因此從本身化學(xué)角度來(lái)講，可以使用的壽命已經(jīng)無(wú)法保障了。
  二、性能極其不穩(wěn)定
  因?yàn)?.2V太陽(yáng)能路燈使用的是淘汰下來(lái)的磷酸鐵鋰電芯，所以電芯的容量、壓降、內(nèi)阻、循環(huán)等性能處于極低且不穩(wěn)定狀態(tài),不但達(dá)不到組裝需求,而且即使是用于單只使用,其容量衰減和掉電率也極其不穩(wěn)定,用戶體驗(yàn)必定極差,并且,類(lèi)似于碰壁、缺液、析鋰這種內(nèi)部缺陷,代表著不穩(wěn)定的安全隱患，性能極其不穩(wěn)定。