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飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。 [1] 飛機(jī)是20世紀(jì)初重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。

機(jī)身主要用來(lái)裝載人員、貨物、燃油、和機(jī)載設(shè)備，并通過(guò)它將機(jī)翼、尾翼、起落架等部件連成一個(gè)整體。在輕型飛機(jī)和殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)上，還常將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在機(jī)身內(nèi)。機(jī)翼是飛機(jī)上用來(lái)產(chǎn)生升力的主要部件，一般分為左右兩個(gè)翼面。機(jī)翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。機(jī)翼前后綠都保持基本平直的稱平直翼

以及有風(fēng)和浪的影響時(shí)，也要考慮動(dòng)力學(xué)層面。穩(wěn)定性不佳的船出現(xiàn)過(guò)大的橫搖及縱搖，會(huì)翻船或沉船。水動(dòng)力學(xué)船在水中航行時(shí)，其前緣會(huì)受到水的阻力，阻力可以分為許多成分，主要的是水作用在船殼的阻力及波阻力。若降低了阻力，速度自然會(huì)提升，需要降低濕潤(rùn)表面

位于地表的一層地殼，在冷卻凝結(jié)過(guò)程中，不斷地受到地球內(nèi)部劇烈運(yùn)動(dòng)的沖擊和擠壓，因而變得褶皺不平，有時(shí)還會(huì)被擠破，形成與火山爆發(fā)，噴出巖漿與熱氣。開始，這種情況發(fā)生頻繁，后來(lái)漸漸變少，慢慢穩(wěn)定下來(lái)。這種輕重物質(zhì)分化，產(chǎn)生大動(dòng)蕩、大改組的過(guò)程，大概是在45億年前完成了。