線控底盤的介紹

線控地盤轉(zhuǎn)向介紹：

線控轉(zhuǎn)向就是把依靠轉(zhuǎn)向管柱連接轉(zhuǎn)向機構(gòu)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的傳統(tǒng)方式，轉(zhuǎn)換成為通過傳感器檢測方向盤角度信號，并通過電腦控制伺服電機來實現(xiàn)驅(qū)動轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

在傳統(tǒng)機械連接中，每一輛車轉(zhuǎn)向比由它的齒輪等機械結(jié)構(gòu)決定，一般是固定的，而線控轉(zhuǎn)向沒有機械連接，所以它的轉(zhuǎn)向比完全可以靠軟件隨時調(diào)節(jié)，成本也隨之降低。早在1990年，線控轉(zhuǎn)向已經(jīng)被研究并應(yīng)用到了概念車上，直到2013年英菲尼迪實實在在用到了量產(chǎn)車上。

盼達自動駕駛共享汽車

我們以前只在科幻片看到的無人車、無人打印、的場景，如今在我們的生活中已隨處可見。

盼達自動駕駛共享汽車 一鍵召喚“車找人”試運營項目實現(xiàn)，共享汽車“一鍵召喚”功能在兩江新區(qū)落地。簡單來說車自動開到你面前，并且在行駛的過程中自行決定行駛路線，還有自動充電、自動泊車、等功能。只要打開盼達用車APP，相應(yīng)的車輛就會從站點出發(fā)。在行駛期間，盼達自動駕駛共享汽車已經(jīng)能夠應(yīng)對陡峭地面，并且已經(jīng)具備自動轉(zhuǎn)彎、識別信號燈、避讓車輛行人等一系列功能。

底盤線控系統(tǒng)

隨著智能駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展，智能駕駛系統(tǒng)對底盤線控系統(tǒng)的需求急劇增加，底盤線控系統(tǒng)是這一切的基礎(chǔ)。

近年來，隨著芯片處理能力的快速發(fā)展，以及識別感應(yīng)裝置的性能提高與成本的降低，以提高車輛全性能為目的的駕駛輔助系統(tǒng)在類別和數(shù)量上都在增加。并且芯片、電機等技術(shù)的發(fā)展，也加大了底盤控制系統(tǒng)的開發(fā)，也為底盤控制系統(tǒng)的經(jīng)驗積累以及初代產(chǎn)品量產(chǎn)成功帶來了信心。