無(wú)人零售車(chē)

如果無(wú)人零售車(chē)每訂單節(jié)省3元送貨成本，每天可節(jié)省數(shù)千萬(wàn)元，一年可節(jié)省數(shù)百億元。如果淘寶天貓、京東、美團(tuán)、和馬先生等普遍采用無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行配送，每年可節(jié)約成本1000億級(jí)。

無(wú)人配送車(chē)的價(jià)值是無(wú)限的，大大有可能促進(jìn)超市的發(fā)展，甚至改變整個(gè)零售模式。本文估計(jì)并分析了無(wú)人配送車(chē)對(duì)零售業(yè)的影響。

無(wú)人配送車(chē)推廣過(guò)程

有人認(rèn)為無(wú)人駕駛車(chē)輛不能乘坐電梯，可能會(huì)受到人的干擾，所以不能代替運(yùn)送人員。其實(shí)，這些問(wèn)題是可以解決的。一開(kāi)始，無(wú)人駕駛車(chē)輛只是部分更換送貨人員，送貨上門(mén)還是交給送貨人員。安全方面，無(wú)人駕駛車(chē)可以更重更結(jié)實(shí)，配備攝像頭和語(yǔ)音功能，防止人身傷害。無(wú)人駕駛飛行器只在半徑3公里的小范圍內(nèi)行駛。如果出現(xiàn)問(wèn)題，維修人員可以迅速搶修解決。

無(wú)人零售車(chē)技術(shù)

由于無(wú)人零售車(chē)完全消除了‘場(chǎng)’的成本，將租金、人力和裝修成本變?yōu)榱悖@部分曾經(jīng)存在的成本可以轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上。因此，對(duì)于同樣的食物，無(wú)人餐車(chē)頻道將比外賣(mài)頻道便宜40%左右。以一份黑胡椒牛肉飯為例，大廳菜的價(jià)格是35元，外賣(mài)的價(jià)格是44元，無(wú)人餐車(chē)上的價(jià)格只有29元。

據(jù)介紹，目前，云樂(lè)無(wú)人零售車(chē)，無(wú)人餐車(chē)車(chē)型已經(jīng)盈利，近百輛無(wú)人車(chē)已登陸多個(gè)城市的各類公園。

事實(shí)上，近年來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)的普及率持續(xù)上升，相關(guān)企業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)，玩家們正從無(wú)人技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向商業(yè)化落地。目前，行業(yè)內(nèi)有關(guān)聯(lián)企業(yè)2333家。

隨著今年國(guó)家新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，5g、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的突破性發(fā)展，無(wú)人駕駛設(shè)備的內(nèi)部功能將發(fā)生顛覆性的變化，帶來(lái)人與人、人與物的互動(dòng)新形式。其中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)巨頭的步伐無(wú)疑將。

無(wú)人零售車(chē)的使用

無(wú)人零售車(chē)由人們掃描代碼購(gòu)買(mǎi)。

“因?yàn)檫@是一項(xiàng)新技術(shù)，使用起來(lái)很神奇。疫情過(guò)后，這種無(wú)人銷售的方式也更讓人放心?！痹跓o(wú)人零售車(chē)上購(gòu)買(mǎi)飲料的夏先生說(shuō)，無(wú)人零售車(chē)掃碼購(gòu)物為市民和游客提供了一種“非接觸式購(gòu)物方式”，實(shí)現(xiàn)了便捷安全的購(gòu)物過(guò)程。

在CBD網(wǎng)站上，可以通過(guò)觸摸液晶屏和其他方式找到購(gòu)物車(chē)的QR碼。銷售完成后，無(wú)人零售車(chē)將繼續(xù)自動(dòng)低速巡航，極大方便了游客和市民。

公眾建議增加銷售量

冷凍飲料、急救藥

“現(xiàn)在太熱了。跑步需要及時(shí)補(bǔ)水，但這里的飲料店不多，“經(jīng)常去海心沙公園運(yùn)動(dòng)的周小姐發(fā)現(xiàn)，這里缺少自動(dòng)售貨機(jī)，買(mǎi)水不方便。無(wú)人零售車(chē)上線后，可以通過(guò)微信app實(shí)時(shí)查看車(chē)內(nèi)位置和剩余商品，大大提高了購(gòu)買(mǎi)效率。這一方便之舉受到周小姐的稱贊。

一些市民體驗(yàn)后表示，無(wú)人車(chē)的高科技操作技術(shù)滿足了市民快速購(gòu)物的需求，即使商品價(jià)格稍高，也非常貼心方便?！痹趶V州的炎熱天氣里，如果能買(mǎi)到冷凍飲料就更好了，“市民程阿姨提出了這樣的建議。也有市民建議增加無(wú)人零售車(chē)的應(yīng)急藥品，以備不時(shí)之需。

據(jù)了解，今年4月1日，這輛自動(dòng)無(wú)人駕駛零售車(chē)在花城廣場(chǎng)和海心沙正式投入使用。它是基于L4級(jí)自動(dòng)駕駛來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的。可在不同場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛自動(dòng)零售，完成復(fù)雜環(huán)境下的避人、避障、行為識(shí)別、停車(chē)售車(chē)、路線規(guī)劃等操作。同時(shí)，車(chē)載設(shè)備擁有人臉識(shí)別、互動(dòng)屏、屏端喇叭、前置LED顯示屏等多個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶的互動(dòng)。

“目前，我們已經(jīng)在海心沙推出了3款無(wú)人駕駛零售車(chē)。車(chē)上的貨物是飲料、零食和其他便利品。未來(lái)將增加體現(xiàn)廣州特色的文化創(chuàng)意產(chǎn)品，“據(jù)新石器時(shí)代無(wú)人車(chē)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)無(wú)人零售車(chē)將與景區(qū)app或小程序?qū)?，在運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行新的實(shí)踐，覆蓋、場(chǎng)景等多種方式，增加人們的觸控能力，助力打造具有獨(dú)特運(yùn)營(yíng)特色的智慧商圈。

無(wú)人零售車(chē)與無(wú)人零售的發(fā)展

無(wú)人零售車(chē)與無(wú)人零售的發(fā)展：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了各行各業(yè)的創(chuàng)新與進(jìn)步。在人工智能等高新技術(shù)層出不窮的背景下，新的科技產(chǎn)品不斷推出，“無(wú)人零售”一次次被推到風(fēng)口浪尖，并屢屢出現(xiàn)在人們的眼前。早在幾年前，無(wú)人零售的概念提出后，就得到了風(fēng)暴般的回響，掀起了一股熱潮。阿里巴巴、京東等大型企業(yè)紛紛布局，以示一技之長(zhǎng)。RFID應(yīng)用技術(shù)也被認(rèn)為是蕞有可能吃到“蛋糕”的先驅(qū)。新鮮過(guò)后，每個(gè)無(wú)人零售店都沒(méi)有多少熱度，可以說(shuō)沒(méi)人感興趣。2020年初，這一新流行病席卷全球，無(wú)人零售再次被推到風(fēng)口浪尖，成為蕞熱門(mén)的話題之一。

自無(wú)人零售發(fā)展以來(lái)，主要有三種實(shí)現(xiàn)技術(shù)。一是應(yīng)用復(fù)雜的可視化人工智能技術(shù)，通過(guò)生物識(shí)別、紅外傳感器等方式對(duì)商品的狀態(tài)進(jìn)行分析，從而達(dá)到管理的效果。而第三方電子識(shí)別碼是亞馬遜的典型應(yīng)用，它是第二方電子識(shí)別碼，在零售過(guò)程中被廣泛采用，效率和成本相對(duì)較低。本文著重探討了電子標(biāo)簽與無(wú)人零售的碰撞與結(jié)合，為無(wú)人零售的應(yīng)用提出了越來(lái)越時(shí)尚的經(jīng)驗(yàn)和機(jī)遇。