海爾地產(chǎn)們?cè)诳疾炝烁鞔箅妱?dòng)車廠商之后，憑借山東益高電動(dòng)老爺車的配置、質(zhì)量、的車型以及君尚公司的實(shí)力，在2010年購買了山東益高電動(dòng)觀光車，用于樓盤看房，在這四年的時(shí)間里，海爾總部非常滿意君尚公司的產(chǎn)品以及售后服務(wù)，先后又多次購買了山東益高的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)老爺車，用到全國各大地區(qū)房地產(chǎn)樓盤看房接待，目前，海爾地產(chǎn)又購買山東益高電動(dòng)老爺車，下圖為交車圖片。十二、懸掛系統(tǒng)：前懸掛為螺旋彈簧懸架，后懸掛為多片鋼板彈簧，前后懸掛都有單向減震器。

在北上廣車輛轟然落地，并已經(jīng)開端逐漸走上執(zhí)行正規(guī)的明天，一直以來所謂的對(duì)新動(dòng)力純電動(dòng)汽車品牌車輛“不限購、不限行”的優(yōu)惠鼓舞政策，而面對(duì)其銷售業(yè)績(jī)一路慘淡的狀況，開端有聲音收回質(zhì)疑。

顯而易見的，由于本錢而招致的電動(dòng)汽車價(jià)錢表上讓人望而生畏的數(shù)字，新動(dòng)力純電動(dòng)汽車品牌的后期推廣需要財(cái)稅政策的鼎力支持。而有關(guān)專業(yè)人士剖析指出，目前為止，我國新動(dòng)力電動(dòng)汽車品牌市場(chǎng)銷售冷落的關(guān)鍵原因之一在國度方面，不是相關(guān)財(cái)稅補(bǔ)貼力度不夠，就是政策并未落到細(xì)處實(shí)處。業(yè)內(nèi)人士也剖析指出，北京、上海兩個(gè)城市從去年開端宣布的，針對(duì)新動(dòng)力電動(dòng)汽車價(jià)錢過高而設(shè)的購置補(bǔ)貼，規(guī)則補(bǔ)貼額度可達(dá)12萬元，但一直到目前為止，其相應(yīng)的詳細(xì)執(zhí)行實(shí)施細(xì)則仍未能成功落地，進(jìn)而招致目前兩大新動(dòng)力電動(dòng)汽車品牌推廣試點(diǎn)城市，呈現(xiàn)無車可賣的情形。在美國人尚未拿出太多的真金白銀推行智能電網(wǎng)戰(zhàn)略的同時(shí)，國度電網(wǎng)已經(jīng)拿出了2010年、2015年、2020年三步走的規(guī)劃。

作為一種新生事物，由于電動(dòng)汽車價(jià)錢表的問題以及相應(yīng)配套設(shè)施的未能同步，新動(dòng)力電動(dòng)汽車品牌在中國汽車社會(huì)的立足和開展還需要一系列強(qiáng)有力而實(shí)在可行的政策引導(dǎo)扶持，助其早日走上開展正規(guī)。

每個(gè)客戶對(duì)電動(dòng)老爺車鉛酸電池加液步驟都存在疑惑，今天就來總結(jié)一下電動(dòng)老爺車鉛酸電池加液步驟：

1. 打開排氣口帽蓋，通過加水井往內(nèi)看。

2. 檢查電動(dòng)老爺車電解液液位水平，液位在低水平應(yīng)當(dāng)覆蓋了極板的頂端1.5CM。

3. 如果液位蓋住極板不夠充分，就加入一些水，使液位剛好能夠充分地蓋住極板。

4. 在加水之前應(yīng)當(dāng)先將電池充滿電 (參見《充電》)。

5. 充電完成后，打開排氣口帽蓋往內(nèi)看。

6. 加水，直到液面高度要高出極板1.5CM。

7. 可以用一個(gè)橡皮棒來幫助探測(cè)液面高度。

8. 清潔，蓋好蓋子，上緊排氣口帽。

電動(dòng)老爺車鉛酸電池什么時(shí)候需要加水

1.檢查水位。(參見《加水》部分)

2.充電前把排氣口的蓋帽蓋好蓋緊。

3.不要過充電。過充電會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生大量氣體 (水消耗) ，電池發(fā)熱和老化。

4.不要欠充電。欠充電會(huì)導(dǎo)致電池鈍化。

5. 不要給冷凍凝固的電池充電。

6. 避免電動(dòng)老爺車在 120℉(49℃)以上的溫度充電。

7.熟悉并遵守充電器制造商發(fā)布的使用說明書。

8. 電池每天使用后無論行駛多少公里都應(yīng)該充電。

9. 鉛酸電池沒有記憶效應(yīng)，因此在充電之前不需要完全放電。

10. 保持充電場(chǎng)所通風(fēng)狀況良好，不要讓火花或火焰靠近充電電池。

11. 確認(rèn)充電器無故障（電壓設(shè)置正確）。

12.電壓表指示到黃域時(shí)或電量表顯示到第二格時(shí)必須充電，嚴(yán)禁過放電，經(jīng)常保持電池在70%以上的荷電狀態(tài)有利于延長(zhǎng)電池壽命。

13. 每三個(gè)月到半年進(jìn)行一次均衡充電，每次充1-2小時(shí)。

隨著我國人口老齡化的增長(zhǎng)，也隨著提高和展開。更多的老年人選擇了自駕出行，這樣就帶動(dòng)了電動(dòng)老爺車的展開，電動(dòng)老爺車的展開也方便了老年人的出行，電動(dòng)老爺車也是社會(huì)展開的必然選擇。

電動(dòng)老爺車是新時(shí)代的產(chǎn)物，希望我國相關(guān)企業(yè)抓住時(shí)機(jī)好好展開，不斷研發(fā)創(chuàng)新，注重安全性，給老人一個(gè)更方便舒適的出行環(huán)境，同時(shí)也給企業(yè)帶來不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)為社會(huì)提供更多的失業(yè)時(shí)機(jī)，帶動(dòng)國度經(jīng)濟(jì)的展開，我們希望更多的企業(yè)能有更加獸性化的設(shè)計(jì)，合理的設(shè)計(jì)會(huì)給老人更加舒適的出行，同時(shí)也是顧客至上理念的實(shí)踐，只有尊重用戶尊重市場(chǎng)，才能贏得市場(chǎng)，贏得成功。十三、制動(dòng)系統(tǒng)：采用液壓雙回路制動(dòng)系統(tǒng)并帶機(jī)械駐車剎（手剎），四輪油剎加后橋制動(dòng)剎車，安全性更強(qiáng)，穩(wěn)定性更高。

21世紀(jì)是一個(gè)全新的世紀(jì)，只有尊重社會(huì)尊重客戶需求的公司才能長(zhǎng)遠(yuǎn)的展開，希望我國電動(dòng)老爺車的展開能進(jìn)入一個(gè)新的階段，同時(shí)也給我們偉大的祖國注入新的生機(jī)。

君尚電動(dòng)車輛制造有限公司成立于1998年，系中外合資企業(yè)，于2007年改制民營(yíng)企業(yè)，廠房面積35000平方米，主要從事非公路用電動(dòng)車的開發(fā)及生產(chǎn)，現(xiàn)有產(chǎn)品電動(dòng)觀光車、高爾夫車、工程車等系列產(chǎn)品十八種，已銷往北京、上海、深圳等國際各大省市，并出口到意大利、美國、日本、加拿大等四十八個(gè)國度。僅就電動(dòng)游覽觀光車身而言，按照座位數(shù)來分主要有8座、11座、14座23座等四個(gè)規(guī)格，座位數(shù)越多，其動(dòng)力系統(tǒng)的功率也越大。

君尚電動(dòng)車采用美國電動(dòng)車制造技術(shù)，在清華大學(xué)等多位指導(dǎo)下，按照汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造，是目前的非公路用電動(dòng)車。其關(guān)鍵部件是出口或委托國際專業(yè)廠家專門開發(fā)的，所以產(chǎn)品具有同類出口車的質(zhì)量，而價(jià)錢卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于出口車。