在沒(méi)有連接到電網(wǎng)的情況下操作的一個(gè)或多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)被稱為孤島操作模式。并聯(lián)的工作發(fā)電機(jī)可以在部分負(fù)載下獲得更好的效率。用于孤立社區(qū)的主電源的孤島電廠通常將具有至少三個(gè)柴油發(fā)電機(jī)，其中任意兩個(gè)均被額定承載所需的負(fù)載。

    發(fā)電機(jī)可以通過(guò)同步過(guò)程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機(jī)連接到系統(tǒng)之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無(wú)法同步可能會(huì)導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機(jī)或其開(kāi)關(guān)設(shè)備的磨損。同步過(guò)程可以由自動(dòng)同步模塊自動(dòng)完成，或由指導(dǎo)的操作員手動(dòng)完成。自動(dòng)同步器將從發(fā)電機(jī)和母線電壓讀取電壓，頻率和相位參數(shù)，同時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器或ECM（發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊）調(diào)節(jié)速度。

    柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)分析故障：

    檢查電源：可能的原因主要有：1）蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力或轉(zhuǎn)速低；2）起動(dòng)吸鐵開(kāi)關(guān)打滑，碳刷接觸不良；3）接觸線松動(dòng)或被侵蝕；4）導(dǎo)線過(guò)長(zhǎng)、過(guò)細(xì)，導(dǎo)致電阻過(guò)大，產(chǎn)生電壓降；5）起動(dòng)機(jī)接線不正確。

    考慮進(jìn)氣量不足的可能：?jiǎn)栴}主要在于：1）進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過(guò)多或受潮所至；2）進(jìn)排氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，柴油機(jī)會(huì)有異常響聲；3）配氣定時(shí)不對(duì)，裝錯(cuò)或消切后位移；4）排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。

    查蓄干電池，如電量不充足對(duì)付蓄干電池充電，不可缺少時(shí)結(jié)合保護(hù)擔(dān)任職務(wù)的人改易蓄干電池。

    查連署電纜之接線柱，擰緊螺絲帽，結(jié)合保護(hù)擔(dān)任職務(wù)的人改易腐蝕嚴(yán)重的連署端子及螺絲帽。

    查燃油箱并注滿油，排出燃油箱系統(tǒng)里的空氣。

    如燃油濾清器擁塞，結(jié)合保護(hù)擔(dān)任職務(wù)的人改易。

    要想讓柴油發(fā)電機(jī)組能夠很好的被運(yùn)用，不同系列的柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境也不相同，如果要使得柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定，必須要了解這些適用的環(huán)境。

    交流發(fā)電機(jī)的解體目前各種車型上使用的交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)都有一定的差異，因此其拆卸(解體)順序也不相同。下面介紹交流發(fā)電機(jī)的分解要點(diǎn)。(1)清除發(fā)電機(jī)外部的灰塵和油污，并在前后端蓋和鐵芯上作出裝配記號(hào)。(2)擰下轉(zhuǎn)子軸前端的固定螺母，拆下皮帶輪和風(fēng)扇。(3)拆下前端蓋上的幾個(gè)固定螺栓，用木錘輕輕敲擊并拆下前端蓋。江蘇星光發(fā)電機(jī)歡迎您來(lái)電咨詢！