防彈玻璃屬于一種新型的修建類材料，防彈玻璃具備的透光功能以及防火阻燃等功能，在平常它和普通的玻璃是相同的透明的，但是在遇火幾分鐘之后，化學(xué)鋼化層是可以通過阻擾火焰延伸以及熱傳遞，將火災(zāi)限制在著火點附近的小區(qū)內(nèi)，起到了防火維護的作用。

這種通明安全玻璃可作為賓館、影劇院、展覽館、機場、體育館、醫(yī)院、圖書館、商廈等公共修建以及其它沒有防火分區(qū)需求的民用和公用修建的防火門、防火窗和防火間隔等規(guī)模的抱負防火資料?？蛇\用性：多種厚度的挑選，可滿意不同運用需求。適合修建物室內(nèi)和室外的運用。能夠依據(jù)實際需求，與其它玻璃進行組合加工制成具有防火功用的夾層或中空玻璃

一些飛機確實擁有防彈玻璃座艙，但是這些飛機大多都是武壯直升機和攻擊機。因為這些飛機需要執(zhí)行一些低空任務(wù)，常常會面對低空槍彈的威脅，所以像是美國的阿帕奇武壯直升機的座艙玻璃就能夠抵擋12.7mm彈，俄羅斯的米-28“浩劫”直升機座艙玻璃能夠抵擋14.5mm彈。像是俄羅斯是蘇-25攻擊機，不僅擁有防彈玻璃座艙，其座艙底部和四周還配有24毫米厚的鈦合金防彈板,可承受50發(fā)30毫米直射而不被擊穿。

正是因為這些飛機需要時常面對底面炮火的威脅，所以才要刻意強調(diào)生存能力，美國的A-10攻擊機也與之類似，但是人家問的是戰(zhàn)斗機啊戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)斗機的座艙玻璃就沒有辦法防彈了，下面這張圖片是一架遭受鳥撞的美國控軍F-16戰(zhàn)斗機，這架戰(zhàn)斗機的座艙蓋已經(jīng)開裂了，鳥撞的動能是遠遠比不上子彈的，其接觸面也是很大的，結(jié)果還把座艙蓋撞成這樣，所以一般的戰(zhàn)斗機座艙蓋連普通的7.62毫米子彈都頂不住。

?影響防彈玻璃能力的因素

影響防彈玻璃能力的因素

玻璃的防彈能力受很多因素的影響,有效地控制這些因素對選擇和制造防彈玻璃是很重要的。

(1)用相同材料制造的防彈玻璃其厚度對防彈能力影響蕞大。玻璃的厚度越厚防彈能力越強。因為材料的承壓能力的增加與厚度呈指數(shù)關(guān)系增加。

(2)玻璃的防彈能力受材料性質(zhì)的影響。在其他條件相同的情況下材料強度越大,形成的玻璃的防彈能力越強。如使用聚碳酸酯板制造的防彈玻璃比用有機玻璃制造的防彈玻璃的防彈能力強,因為聚碳酸酯的強度比有機玻璃高得多。

(3)玻璃的安裝方式對防彈能力也有影響。玻璃周邊被牢固的固定,當玻璃受到?jīng)_擊時其彈性變形會受到限制,防彈能力會受到不良影響,防彈能力就會下降。同樣安裝時玻璃周邊如果與邊框的接觸為非彈性接觸其防彈能力也會下降。

在國際上,由于發(fā)達國家對防彈玻璃的使用和制造起步比較早,有關(guān)防彈玻璃的標準也比較完善。我國蕞早的防彈玻璃標準是1997年頒布實施的公共安全行業(yè)標準GA 165《防彈復(fù)合玻璃》, 1999年頒布實施了GB 17840《防彈玻璃》。該標準非等效采用了美國UL 752: 1995《防彈玻璃》標準、并參照了英國BS 5051: 1998《防彈玻璃》、美國ASTM 1233:1995《防彈玻璃材料和系統(tǒng)的實驗方法》而制定。

防彈玻璃簡介?

(1) PC適合輕型防彈玻璃的要求,但必須與其它硬度高的材料如無機玻璃進行層合形成“硬-韌”結(jié)構(gòu)。采用不同的無機玻璃為面板對防彈性能影響不明顯。

(2)以無機玻璃作為背板表層板材料,聚碳酸酯作為背板表層材料,定向有機玻璃作為中間過渡材料,即G /DYB /PC結(jié)構(gòu),具有良好的防彈性能和較低的面密度,與傳統(tǒng)防彈玻璃相比,減重20%以上,適合輕型防彈要求。

(3)間隙裝甲結(jié)構(gòu)有利于減重和降低應(yīng)力,但對防彈有一定的不利影響。