停車場系統(tǒng)導(dǎo)線類型如何選擇？

    停車場系統(tǒng)常用導(dǎo)線有電源線、通訊線、信號線、地感線圈等諸多導(dǎo)線，我們之前已經(jīng)說過如何布線，那今天呢，我們就來說說導(dǎo)線類型如何選擇。

    1.電源線。電源線是根據(jù)負(fù)載功率的大小來選取的，停車場系統(tǒng)一般采用的電源線是RVV-3*1.0mm2，可以滿足對各設(shè)備的供電，如果控制總線之類的，建議采用RVV-3*2.5mm2，因為需要考慮到崗?fù)す╇姷仍O(shè)備。

    2.通訊線。通訊線是設(shè)備用來跟電腦連接的，這個要看您采用哪種通訊方式，比如您要是采用的是RS485通訊，通訊線一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的雙絞屏蔽線；

    3.控制信號新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的導(dǎo)線，如果通訊布線較遠(yuǎn)，建議多布1-2個芯。

    4.對講線。對講線傳輸?shù)氖且纛l信號，一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的雙絞屏蔽線，是用來連接對講分機和對講主機的。

    5.地感線圈。地感線圈埋在車道地下，一般采用的是BV-1.5mm2多股防水軟銅線；

    6.網(wǎng)絡(luò)線。網(wǎng)絡(luò)線用于計算機和服務(wù)器間的連接，一般用到的有五類雙絞線、超五類雙絞線、同軸電纜、光纜等。

重慶車牌識別安裝廠家淺析智能停車場的幾種配置

    智能停車場系統(tǒng)有多種配置，按功能的多寡和不同可簡單的分為簡易型、標(biāo)準(zhǔn)型和加強型，下面我們就來具體介紹。

一、簡易型

    簡易型配置，適合用于要求不是很高或者預(yù)算比較少的停車場。其主要配置有停車場控制機、道閘、管理系統(tǒng)、車輛檢測器等。有的還配置有進出口語音提示，車位顯示屏，其配置基本就是這些了，像一些自動發(fā)卡機、圖像對比功能、對講設(shè)備是沒有的。所以簡易型停車場系統(tǒng)只能記錄進出車輛的進出時間和收費記錄，對于臨時車輛的管理有些不足，還需要人工進行發(fā)卡收卡，這就給管理人員私放人情車、亂收費留下條件，同時沒有圖像對比功能，車輛的安全性也得不到很好的保障。

二、標(biāo)準(zhǔn)型

    標(biāo)準(zhǔn)型停車場系統(tǒng)在簡易型的基礎(chǔ)上加裝了許多功能，如剩余車位顯示屏、語音提示、自動出卡機、智能道閘等。其和簡易型較大的不同是配置了攝像機，擁有圖像對比功能，能對進出車輛進行圖像抓拍存儲，這樣不僅能對車輛的安全進行起到雙重保障的作用，還能對突發(fā)事件進行事后跟蹤，同時由于有車輛圖像記錄，還能避免人情車的放行，可以說標(biāo)準(zhǔn)型停車場系統(tǒng)功能還是比較完善的。

三、加強型

    加強型在標(biāo)準(zhǔn)型上又多了一些配置，用來滿意一些特殊的要求，或者說使停車場體驗更好。根據(jù)具體的需求可以增加對講機、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、證件抓拍、紅綠燈控制，遠(yuǎn)距離讀卡等，適用于一些高等小區(qū)、商城等。

停車場道閘很重要,日常維護保養(yǎng)有妙招

道閘一旦不能正常任務(wù)后，絕大局部會發(fā)作以下的成績：

    1、車當(dāng)時道閘不落桿。

    2、落桿進程不正常，不能落到位。

    3、道閘升桿不能到位。

發(fā)作以上的毛病的緣由次要是：

    1、車輛檢測器未檢測到信號，所以車過不落閘。

    2、道閘不能落到位能夠是道閘的檢測器出來毛病。

    3、道閘升降不到位，能夠是道閘的限位或許均衡彈簧不正常。所以為了防止以上成績的發(fā)作，所以對道閘也需求常常停止維護。

關(guān)于道閘的維修與頤養(yǎng)的事項：

    1、每個月反省一次緊固件能否有松動和零落并及時緊固。螺松動很容易使道閘升降不到位，以及其他的毛病。

    2、常常肅清箱體外表灰塵和雜物，堅持道閘外表的清潔。外表的清潔，可以給人以好的抽象，同時也能防止零碎機體生銹。

    3、運轉(zhuǎn)3萬次后反省均衡彈簧，并及時做好均衡調(diào)整，彈簧容易變形，工夫長了，能夠會有變化，所以要留意。

停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法和技巧

1、電機加速機是蝸輪蝸桿還是齒輪加速？

    蝸輪蝸桿是一種復(fù)雜的加速機構(gòu)，可以把電機速度一次性降低到欄桿運轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，本錢十分低。但讓人詬病的是，它的效率真實太低，不到50%?？梢哉f電機輸入的驅(qū)動能量大局部耗費在這個加速環(huán)節(jié)了，間接后果就是電機溫度燙得要命，略微低溫環(huán)境就會罷停。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命一直難以進步，這是個瓶頸。而規(guī)范的多級齒輪加速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率較高達(dá)(90%以上)，根本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，臨時多年運用沒有成績，獨一缺陷是貴個幾百塊錢。

2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？

    變頻技術(shù)，可以讓電機的運轉(zhuǎn)速度和力矩可控。也就是說讓交流電機解脫了只要開和關(guān)兩種形態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘舉措進程有了理想的減速和加速的延續(xù)進程，讓欄桿舉措更柔和、更順暢、更美觀，加速機的所受沖擊力降低了90%。大大進步零件質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機溫升降低。