登車橋在安裝的過程中應(yīng)該注意的就是一定要進(jìn)行二次澆筑，這樣的話是非常的穩(wěn)固的，等到固定角鋼和地坑都已經(jīng)施工完畢的時候，才應(yīng)該將登車橋放置在坑的中間，通過膨脹螺栓進(jìn)行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。

接下來介紹一下登車橋手壓泵的操作方法：

　　1、壓動升柄，使登車橋上升，至高于車廂底板。車輛到位，松開回油閥。

　　2、登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓系統(tǒng)不受力，可以開始作業(yè)。

　　3、作業(yè)結(jié)束后，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復(fù)位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。

一、按類型區(qū)分：移動式登車橋和固定式登車橋。

二、質(zhì)同處：移動式登車橋與固定式登車橋本質(zhì)是相同的，它們都是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物。它們具有使用不受限制、易操作、用途廣泛及故障低等優(yōu)點。

三、按使用場所分為：移動式登車橋是隨時隨地都可以轉(zhuǎn)移裝卸作業(yè)場地，實現(xiàn)貨物的快速裝卸，利用叉車從地面直接行駛至車廂的設(shè)備。說通俗點就是移動式登車橋可以隨時更換作業(yè)地點，用起來比較方便快捷。固定式登車橋呢則是固定在月臺、卸貨場所等地方，以滿足叉車可以通過它直接將貨物運輸?shù)截涇嚿希枪潭ㄊ降擒嚇虻恼{(diào)節(jié)板可以根據(jù)不同貨車車廂的高低來進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，可是，月臺也有低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動式登車橋通常在裝卸貨物比較寬敞的場地，而固定登車橋則主要出現(xiàn)在大的倉儲和倉庫出貨口等場所。

固定不動登車橋商品特性： 液壓推動，實際操作便捷運作靠譜。 唇板與服務(wù)平臺采用整短軸聯(lián)接，抗壓強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好。 采用進(jìn)口密封件，保障液壓傳動系統(tǒng)具備的密封性性能。 采用進(jìn)口總體控制模塊式液壓系統(tǒng)，密閉性好，使用期限長。 高韌性“U”形梁設(shè)計方案能保障其高負(fù)荷長期運作不形變。 采用地面防滑不銹鋼花紋板，使服務(wù)平臺有優(yōu)良的地面防滑性能。 兩邊布防軋腳側(cè)裙，避免 腳指頭伸進(jìn)服務(wù)平臺導(dǎo)致意外事故。 配有保障維護(hù)保養(yǎng)工作人員進(jìn)到登車橋內(nèi)部維護(hù)保養(yǎng)時安全性的支撐架?？蔂恳揭苿拥擒嚇蚴且环N能夠 運用根據(jù)電動叉車、牽引車等牽引的一種移動登車橋，融合平板拖車牽引架技術(shù)性研發(fā)而成，前端加可向兩邊轉(zhuǎn)動超重型萬向輪及拆式牽引桿，在必須 挪動時能夠 將萬向輪轉(zhuǎn)動至下方裝上牽引桿，可簡易便捷的完成牽引挪動。