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移動(dòng)式登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 下面就給大家說下移動(dòng)式登車橋的優(yōu)點(diǎn)吧。
1、全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠。
2、唇板與平臺(tái)采用整長軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。
3、采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
4、采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。
5、高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形。
6、采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能。
7、兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
8、設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿
液壓登車橋的電子控制操作非常簡單。 只需按下按鈕,調(diào)整板將自動(dòng)升起。 松開按鈕時(shí),調(diào)節(jié)板也將因其自重而降低,然后將活頁板放在卡車上以便使用。 而且該液壓系統(tǒng)選用進(jìn)口牌,性能肯定會(huì)很好,而且維護(hù)量很小。
在調(diào)節(jié)板的兩側(cè)還設(shè)有三個(gè)活動(dòng)板,它們也可以有效地防止調(diào)節(jié)板下降,從而降低了腳趾的危險(xiǎn)性,并且由于腳趾受傷而確保安全。 底座的前部是開放式設(shè)計(jì),在清潔碎屑時(shí)也非常方便。 即使在維護(hù),保養(yǎng)和清潔時(shí),也需要使用撐桿支撐調(diào)節(jié)板。 使用時(shí),它將變得更安全,更穩(wěn)定。
每個(gè)人都須弄清液壓登車橋的特征。 只有正確使用登車橋,登車橋才能發(fā)揮其真正的作用。 對(duì)于這個(gè)問題,甚至液壓登車橋也需要非常清楚地知道。
首頁在生產(chǎn)移動(dòng)式登車橋之前就是比須要有相關(guān)的技術(shù)圖紙,,如果沒有技術(shù)圖紙,那么任何產(chǎn)品都無從下手進(jìn)行生產(chǎn),
其次,就是要準(zhǔn)備所有生產(chǎn)登車橋相關(guān)的設(shè)備和材料.有句話說的好,機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人的,想要生產(chǎn)一部好的移動(dòng)式登車橋,那么準(zhǔn)備工作也是很重要的,當(dāng)所有的一切都準(zhǔn)備好了以后才可以開始進(jìn)行生產(chǎn)了.
生產(chǎn)登車橋,那就是進(jìn)行下料,下料的話,一般都是通過據(jù)床根據(jù)圖紙對(duì)鋼材進(jìn)行切據(jù)進(jìn)所需材料.
然后就是整個(gè)移動(dòng)式登車橋進(jìn)行焊接,當(dāng)主體框架焊接完成以后,就是鋪上網(wǎng)格板,然后再進(jìn)行焊接,再就是對(duì)液壓設(shè)備進(jìn)行安裝,移動(dòng)式登車橋輪胎的安裝。
等所有設(shè)備安全完成以后,就是進(jìn)行移動(dòng)登車橋噴漆,然后就是進(jìn)行登車橋的性能測試,看是否能達(dá)到客戶的要求,及相關(guān)參數(shù)是否合格,如果有些方面不符合客戶要求,那么需要進(jìn)行處理,直到滿足客戶要求及相關(guān)參數(shù)合格為止。然后,才是進(jìn)行發(fā)貨。
移動(dòng)式液壓登車橋注意事項(xiàng)
1.裝卸貨物時(shí),須將登車橋的鏈條與車廂系緊,以防止打滑。
2.叉車不允許超載進(jìn)行裝卸,以免發(fā)生事故,造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
3.使用前,請(qǐng)定期檢查和維護(hù),檢查關(guān)鍵部件是否損壞,螺母是否松動(dòng),并確保登車橋處于正常工作狀態(tài)。
設(shè)備功能
1.超滑波網(wǎng)格板鋪設(shè)在移動(dòng)式登機(jī)橋的表面,具有很強(qiáng)的防滑性,可以確保即使在雨雪中也不會(huì)影響正常運(yùn)行。
2,可以旋轉(zhuǎn)叉車插槽,方便使用叉車靈活地液壓登車橋,放置在合適的位置。
3.使用手動(dòng)液壓泵作為動(dòng)力輕松調(diào)節(jié)登機(jī)橋的高度。
4.大角度的油缸使登機(jī)橋更省力,更快。
5.可調(diào)長度的電纜鏈,用于掛車