廣告道閘與傳統(tǒng)道閘相比有哪些優(yōu)勢

從而對企業(yè)和產品產生較好的品牌認知！

受眾人群：放棄了同質化的競爭，更放棄了70%的普通受眾人群，把目標鎖定在城市中30%的消費人群——有車有房群體，但這部分人群卻占有了消費市場75%的購買力！

強制傳播：道閘廣告安裝在物業(yè)的出入口，是人們出入必經之地，按照人的生理反應，當開啟的道閘給車主和業(yè)主放行時，受眾群體肯定會注意面前的活動空間，以確定可以安全通行，所以道閘廣告具有強制傳播的效果。4.干擾度低：與電視，報紙，廣播，戶外廣告相比較。

從道閘價格看如何選購道閘？

道閘是停車管理和門禁管理中重要的產品，而道閘價格也是用戶在選購中考慮較多的因素。作為車輛管理的執(zhí)行機構，其性能和耐用性直接決定停車門禁系統(tǒng)的品質和穩(wěn)定性。道閘直接面對車主，因此對用戶的滿意度影響非常大。

道閘從設計理念上看，一般分為民用級和工業(yè)級，相應的道閘價格就有一定區(qū)別。工業(yè)級道閘和民用道閘比，其選材用料和科技含量均不可同日而語。相對來說道閘價格也會高一些，但是和其5-10年的壽命以及更快的速度、更好的用戶感受相比，還是物超所值。

道閘機的道閘安裝調試是怎樣的？?

為了使檢測器工作在1佳狀態(tài)下，線圈的電感量應保持在100uH-300uH之間。所以在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內。

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器，又能保證中間沒有接頭。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

停車場道閘在抬閘之后不落閘是什么原因

那是限位開關沒有到位 ，當電機轉到關的位置是他的關到位會起作用，在這個時候電機停下，如果沒有關到位指示電機就會自動升起。

停車場道閘的升降速度是不是不同啊？

現(xiàn)在的停車場系統(tǒng)都是走向智能化和人性化了，會很據(jù)實際情況設計出不同的產品，停車場車流量不同，對道閘的升降速度要求也不同。