RV減速器傳動精度的主要指標

RV 減速器傳動精度的主要指標是回差和傳動誤差，主要影響因素有：一級漸開線圓柱齒輪行星傳動機構誤差、二級擺線針輪傳動機構誤差、輸出機構誤差。

由于二級擺線針輪傳動機構的誤差不需要通過一系列的傳動傳遞到輸出機構，而與之相反的是，RV減速器一級減速機構的誤差需要，即除以系統(tǒng)的總傳動比。因此，漸開線齒輪在一級齒輪傳動中的相關誤差對 RV 減速器的傳動精度影響不大，而擺線針輪行星機構的傳動精度加權系數大，對傳動誤差影響大。當設計并生產 RV 減速器時，應認真考慮二級擺線針輪傳動機構中的誤差因素。改變二級擺線針輪傳動機構誤差的主要因素有擺線齒廓的修形、曲柄軸偏心距誤差、曲柄軸軸承游隙等。

減速機廠家表述采用精選潤滑油

減速機的內部齒輪是采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒，具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、、性能穩(wěn)定的使用特征。RV減速機廠商表明還同時兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性，是一種具有廣泛通用性的減速機。

　　減速機采用滾錐軸承，使輸出軸能夠承受更大的軸向和徑向的負荷。加以齒箱及托架采用強韌材質，及整體之結構設計。扭力范圍自15Nm至2400Nm。采用精密研磨齒輪，齒面精度高而平滑，使得齒輪運轉平順而噪音小。諧波減速機廠家表述采用精選潤滑油，德制精選人工合成潤滑油，而非一般減速機使用之油脂潤滑，由于流動性佳，使齒輪能在充分油膜保護下運轉，降低噪音。

目前在不同的行業(yè)上、不同的領域上都能夠看到RV減速機的使用，RV減速機的振動小，噪音低，是很常見的減速機。

rv減速機具有、易操作的特點，因此也廣泛地應用在了各個行業(yè)，我們知道設備在使用的過程中會產生熱量，因此我們需要幫助設備散熱，那么如何提高減速機的散熱效率呢？下面一起看一下吧：

rv減速機在運行過程中會產生一些熱量，若不及時散熱，那么會對機身有很不好的影響。所以需要及時散熱，及時散熱可以避免一些線路過熱的問題，保護機身安全。如何提高它的散熱效率？

1、增加散熱量：如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環(huán)。優(yōu)點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。

2、系統(tǒng)冷卻：利用風扇散熱簡單易行而且操作方便。但風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對r減速機散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環(huán)境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。

3、潤滑油循環(huán)：在減速機外部設置一個水冷或者風冷裝置，將潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油在回到減速機內進行潤滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較高時采用。優(yōu)點在于冷卻效果好，潤滑油的壽命高。

提高rv減速機的散熱效率會更加利于設備的運行，因此大家在平時的使用中要注意，另外平時要定期進行保養(yǎng)維護，避免問題地產生。

蝸輪蝸桿減速機如何處理

蝸輪蝸桿減速機在正常運行時是會散發(fā)熱量的，但是如果持續(xù)發(fā)熱超過一定限度，就屬于異常發(fā)熱了，這樣會影響到設備的正常使用，那么出現這種情況我們要如何處理呢？下面我們一起看一下：

　　1、油封損傷，密封墊破損，油量過多，油塞松脫，油標破損排除方法：更換油封，更換密封墊，加入適量潤滑油，擰緊油塞，更換油標入力或出力軸不轉。

　　2、蝸輪蝸桿減速機超負荷運載，潤滑油過少或過多，潤滑油不良或不適當，油封過度摩擦，出力軸與傳動裝置連接不當排除方法：調整至適當負荷或選大機型，依指示加入適當潤滑油，油排出后加入適當潤滑油，在油封處滴數滴潤滑油，調整至適當位置減速機雜音。

　　3、蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過大，潤滑油不足，異物侵入排除方法：修整齒接觸面，更換軸承，依指示加入適量潤滑油，去除異物并更換潤滑油不正常振動。

　　4、傳動裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫，異物侵入排除方法：固定傳動裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物并更換潤滑油漏油。