細長軸加工方法,使用中心架支承車細長軸.在車削細長軸時，可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細長軸使用中心架的方 法有：

中心架直接支承在工件中間 當(dāng)工件可以分段車削時，中心架支承在工件中間， 這樣支承，L/d值減少了一半，細長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中 心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，表面粗糙度及圓柱 度誤差要小，否則會影響工件的精度。車削時，中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng) 常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件 之間加一層砂布或研磨劑，進行研磨抱合。使用跟刀架的話，可以將其加工時產(chǎn)生的徑向切削力抵消掉，并減少切削振動，以及工件的變形程度。

在精密細長軸數(shù)控車床進行車削的時候，我們對于支撐爪的順序調(diào)整的順序的話就是應(yīng)該先下側(cè)，這主要的就是因為沒我們的軸的重量方向要保持向下，然后后上倆，后的話再進行外傭就可以了。并且在它的軸頸接刀處來講的話，我們注意它要有1 2 10左右的一個錐度才可以。 在我們進行精密細長軸數(shù)控車床的車削的時候，我們?yōu)榱朔乐构ぜ霈F(xiàn)振動的現(xiàn)象，我們對于刀架支撐爪的軸向長度的話，一般的是取40～50mm，對于它的徑向?qū)挾葋碇v的話是取10—15mm，這樣做的話其實就是為了便于散熱，或者是直接的對其進行粉末的排泄就可以了。而且，在進行這些操作時，應(yīng)做到準確和合理，一步到位，以免帶來新的問題或麻煩。

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軸類零件數(shù)控車削加工工藝的主要內(nèi)容包括：分析加工要求、確定加工步驟、裝夾方案、選用刀具、計算數(shù)值、編寫程序以及加工完成后的處理。數(shù)控車削加工工藝與普通機床加工工藝有很大的區(qū)別，所涵蓋的內(nèi)容也很多。

馬達軸的加工要注意什么？

對于加工，我們都是比較熟悉的，因為很多東西都需要使用到加工才可以完成一件產(chǎn)品。那么，我們對于馬達軸加工就更加熟悉了。在進行加工之前，我們要仔細閱讀它的注意事項，知道怎么去進行操作，要不然在使用的過程中會阻礙我們的進程。還有就是在進行馬達軸加工的時候，要注意周圍的環(huán)境，不可以在比較潮濕的地方進行工作，這樣子會影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。不管我們進行什么加工，都對質(zhì)量的要求比較高。數(shù)控加工中心，其在軸數(shù)上的劃分，一般來講，是根據(jù)軸的聯(lián)動情況，來確定的。好的質(zhì)量才可以贏得更多客戶的喜歡。

多軸加工的特點

（1）減少基準轉(zhuǎn)換，提高加工精度。

多軸數(shù)控加工的工序集成化不僅提高了工藝的有效性，而且由于零件在整個加工過程中只需一次裝夾，加工精度更容易得到保證。

（2）減少工裝夾具數(shù)量和占地面積。

盡管多軸數(shù)控加工中心的單臺設(shè)備價格較高，但由于過程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少，工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護費用也隨之減少。

（3）縮短生產(chǎn)過程鏈，簡化生產(chǎn)管理。

多軸數(shù)控機床的完整加工大大縮短了生產(chǎn)過程鏈，而且由于只把加工任務(wù)交給一個工作崗位，不僅使生產(chǎn)管理和計劃調(diào)度簡化，而且透明度明顯提高。工件越復(fù)雜，它相對傳統(tǒng)工序分散的生產(chǎn)方法的優(yōu)勢就越明顯。同時由于生產(chǎn)過程鏈的縮短，在制品數(shù)量必然減少，可以簡化生產(chǎn)管理，從而降低了生產(chǎn)運作和管理的成本。細長軸剛性差，使用機床、刀具、夾具、工件的工藝系統(tǒng)剛性不足，切削中易產(chǎn)生振動變形，造成加工困難。

（4）縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期。