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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享半掛車與全掛車的區(qū)別

全掛車或半掛車并無自帶的動力裝置，它們與牽引汽車組成的汽車列車屬于汽車范疇。半掛車是車軸置于車輛中心（當(dāng)車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。

即掛車的總重量一部分由牽引車承受的。其特點(diǎn)：本身無動力，與主車共同承載，依靠主車牽引行駛的車輛

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享

進(jìn)貨方式合理化。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模大、品種多、技術(shù)復(fù)雜，生產(chǎn)需要的物資不僅數(shù)量、品種、規(guī)格、型號繁多，供應(yīng)來源也廣，因此在物料采購時，必須改變過去那種分別購買、各自進(jìn)貨的做法，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的用貨需要和進(jìn)貨要求，采取聯(lián)合進(jìn)貨方式，由運(yùn)輸單位實(shí)行有組織的送貨，使企業(yè)的物流批量化，以提高運(yùn)輸單位的配送車輛效率和進(jìn)貨工作效率?！薄霸诋a(chǎn)品作為商品資本存在或停留在市場上時，也就是，產(chǎn)品處在它從中出來的生產(chǎn)過程和它進(jìn)人的消費(fèi)過程之間的間隔時間，產(chǎn)品形成商品儲備。

同時，還可以與同行企業(yè)采用采購?fù)獍倪M(jìn)貨方式，由別的企業(yè)代為采購、發(fā)送，以提高整車發(fā)送率。在美國，為了提高對供應(yīng)物流合理化的重視，以整車為單位進(jìn)行交易時，其物流費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān)，非整車交易物流費(fèi)則由買方負(fù)擔(dān)。

義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享國際貿(mào)易貨物交付流程

國際貿(mào)易中常用的 FOB 、 CIF 、 CFR 三種貿(mào)易 術(shù)語 都屬于裝運(yùn)港交貨，所以習(xí)慣上常把“交貨”與“裝運(yùn)”等同。但要注意發(fā)生的例外情況。

1.確定交貨時間的方法

(1)規(guī)定在某月內(nèi)裝運(yùn)

(2)規(guī)定在某月月底前裝運(yùn)

(3)規(guī)定在某月某日前裝運(yùn)

(4)規(guī)定在某幾個連續(xù)月內(nèi)裝運(yùn)

(5)規(guī)定在收到 信用i證 或貨款后若干時間內(nèi)裝運(yùn)

(6)規(guī)定在合同簽約后立即裝運(yùn)(“即期裝運(yùn)”或“盡快裝運(yùn)”)

義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享電商壓縮了空間，加速了時間

空間指終端用戶和企業(yè)基本沒有傳統(tǒng)上的距離的概念，天南海北大致雷同，而時間的加速則意味著：空間其實(shí)是虛擬壓縮，但是需要用速度將虛擬空間壓縮轉(zhuǎn)化為實(shí)際意義的效果。企業(yè)銷售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營效益，不斷伴隨銷售活動，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。用物流語言來講要渠道效率；傳統(tǒng)物流經(jīng)過多層轉(zhuǎn)運(yùn)，后到達(dá)門店，終端用戶上門自提；電商物流則表現(xiàn)為企業(yè)直達(dá)用戶，送貨上門！

這樣一個改變讓物流的容錯能力大大降低，敏捷性、柔性要求大大提高，即傳統(tǒng)物流過程的每一個轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)都是一個核查過程，可以檢驗(yàn)錯誤的發(fā)生，這點(diǎn)電商的物流是不能也不容許存在；

同時如果作為具有競爭力的電商企業(yè)，快速響應(yīng)，客戶多變都要求電商能很好應(yīng)付，這點(diǎn)在傳統(tǒng)物流并不多見（尤其地址啊，收貨人的變化）。