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物聯(lián)網(wǎng)概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開，一方面是機場、公路、建筑物，另一方面是數(shù)據(jù)中心，個人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。故也有業(yè)內(nèi)人士認為物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是智慧地球的有機構(gòu)成部分。企業(yè)供應(yīng)物流的基本任務(wù)，就是保證適時、適量、適價、齊備成套地供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需要的各種物資。

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RFID技術(shù)在多個領(lǐng)域多個行業(yè)所進行的一些閉環(huán)應(yīng)用。在這些成功案例中，物品的信息已經(jīng)被自動采集并上網(wǎng)，管理效率大幅提升，有些物聯(lián)網(wǎng)的夢想已經(jīng)部分的實現(xiàn)了。所以，物聯(lián)網(wǎng)的雛形就象互聯(lián)網(wǎng)早期的形態(tài)局域網(wǎng)一樣，雖然發(fā)揮的作用有限，但昭示著的遠大前景已經(jīng)不容質(zhì)疑。本公司地址位于：義烏市紅獅智慧物流園A5棟23D-25號義烏市劍斌貨運有限公司與您分享努力促進口岸物流的資源整合，積極培育國際壹流的現(xiàn)代口岸物流服務(wù)市場。

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享物流供應(yīng)鏈的形成原因

由于全球采購、全球生產(chǎn)、全球銷售趨勢的形成；也由于新經(jīng)濟和信息時代的到來，國際專業(yè)分工日趨明顯；同時還因為國際貿(mào)易競爭、企業(yè)爭奪國際市場的激化和為了降低成本，加強競爭力，越來越多的大企業(yè)集團采取加強核心業(yè)務(wù)，甩掉多余包袱的做法。

他們將生產(chǎn)、流通和銷售等多種業(yè)務(wù)外包給合作伙伴，自己只做自己擅長、專業(yè)的部分。這樣做既維持了國際貿(mào)易份額，又與貿(mào)易對象國緊緊地融合在一起，增強了抗風(fēng)險的能力，減少了外界干擾。供應(yīng)鏈形成后，他們既達到了預(yù)想的目的，又節(jié)省了費用，而利潤不減少，穩(wěn)定度加強，風(fēng)險降低。當前要研究盡早推廣'口岸電子執(zhí)i法系統(tǒng)'，實現(xiàn)企業(yè)'網(wǎng)上報關(guān)'，簡化進出關(guān)手續(xù)，縮短通關(guān)時間，方便企業(yè)合法進出。

成本控制與服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合

物流成本控制的目的在于加強物流管理、促進物流合理化。物流是否合理，取決于兩個方面，一是對客戶的服務(wù)質(zhì)量水平，另一個是物流費用的水平。如果只重視物流成本的降低，有可能影響到客戶服務(wù)質(zhì)量，這是行不通的。

一般說來，提高服務(wù)質(zhì)量水平與降低物流成本之間存在著一種'效益背反'的矛盾關(guān)系。也就是說，要想降低物流成本，物流服務(wù)質(zhì)量水平就有可能會下降，反之，如果提高服務(wù)質(zhì)量水平，物流水平又有可能會上升。因此，在進行物流成本控制時，必須搞好服務(wù)質(zhì)量控制與物流成本控制的結(jié)合。要正確處理降低成本和提高質(zhì)量的關(guān)系，從二者蕞佳的組合上，謀求物流效益的提高。一方面，通過本行業(yè)組合而形成的垂直方向的共同化，實現(xiàn)系列集團企業(yè)內(nèi)的物流一元化、效率化，如實行同類商品共同保管、共同配送。