辛烷值測(cè)定的意義

提高經(jīng)濟(jì)性能

辛烷值是表示汽化器式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的抗爆性能好壞的一項(xiàng)重要指標(biāo)，列于車(chē)用規(guī)格的首項(xiàng)。的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以用更高的壓縮比。此外，汽油的辛烷值與汽油的化學(xué)組成,特別是汽油中烴類(lèi)分子結(jié)構(gòu)有密切關(guān)系。也就是說(shuō)，如果煉油廠(chǎng)生產(chǎn)的的辛烷值不斷提高，則汽車(chē)制造廠(chǎng)可隨之提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，這樣既可提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加行車(chē)?yán)锍虜?shù)，又可節(jié)約燃料，對(duì)提高的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能是有重要意義的。

辛烷值的測(cè)定方法

研究法車(chē)用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定檢測(cè)車(chē)用抗爆性的方法采用研究法辛烷值測(cè)試法（GB/T 5487-1995）和馬達(dá)法辛烷值測(cè)試法（GB/T 503-1995)。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)條件不同是研究法辛烷值測(cè)試法和馬達(dá)法辛烷值測(cè)試法主要的區(qū)別。其他的碳?xì)浠衔镆灿胁煌男镣橹担锌赡苄∮?（如正辛烷），也有可能大于100。兩種測(cè)試方法都是在各自的標(biāo)準(zhǔn)操作條件下，用電子爆震表測(cè)定被測(cè)燃料和已知參比燃料的爆震強(qiáng)度，然后將被測(cè)燃料的爆震傾向與已知辛烷值的參比燃料的爆震傾向相比較來(lái)確定被測(cè)燃料的辛烷值。具體的做法可以采用內(nèi)插法和壓縮比法。

為了充分發(fā)揮能量的作用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的使用壽命，應(yīng)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用合適辛烷值的，即某對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的。如使用不當(dāng)，將低辛烷值用于高壓縮比的機(jī)上，就會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震燃燒，使機(jī)件受到強(qiáng)烈的沖擊和零部件的附加載荷增加?？拐鹦耘c樣品相等的混合液中所含異辛烷百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的辛烷值。因爆震產(chǎn)生的高溫、高壓及沖擊波還會(huì)破壞氣缸壁上的潤(rùn)滑油膜，惡化機(jī)件的潤(rùn)滑；從而加速機(jī)件的磨損，造成功率下降，油耗上升。

如果低壓縮比的機(jī)使用高辛烷值，（即高標(biāo)號(hào)）不僅經(jīng)濟(jì)上造成浪費(fèi)，還會(huì)引起著火慢，燃燒時(shí)間長(zhǎng)，以致燃燒熱量不能及時(shí)充分地轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得動(dòng)力輸出無(wú)力。此外還因?yàn)闇笕紵臍怏w溫度過(guò)高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體過(guò)熱，高溫氣體還會(huì)慢慢燒蝕排氣閥或是排氣閥座。具體的做法是借助于改變壓縮比，并用一個(gè)電子爆震表來(lái)測(cè)量爆震強(qiáng)度而獲得標(biāo)準(zhǔn)爆震強(qiáng)度。因燃點(diǎn)高而不容震，但燃燒速度偏慢，需要提高點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比才行。

如何提高辛烷值

為提高辛烷值，可以使用用抗爆劑?？贡瑒址Q(chēng)抗震劑、抗爆劑、辛烷值提升劑。經(jīng)驗(yàn)公式如下：修正聯(lián)合法道路辛烷值按該式計(jì)算得道路法辛烷值，其數(shù)值介于馬達(dá)法辛烷值和研究法辛烷值之間。是一類(lèi)用于提高辛烷值，以防止或減輕在引擎內(nèi)燃燒時(shí)產(chǎn)生的爆震的高分子聚合物。提高辛烷值的主要措施是采用先進(jìn)的煉制工藝及使用高辛烷值的調(diào)和劑，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇類(lèi)燃料等。

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